铁路大型机械
铁路大型机械 在全路进一步大面积提速、加速客运专线建设和实施跨越式发展的新形势下，现有大型养路机械化设备的品种、数量以及部分机械的作业性能等，相对于铁路运输飞跃发展，又出现了新的不适应，如六大干线将提速时速200公里、建设客运专线、发展重载运输等。其中作业监视控制子系统是各类铁路大型养路机械电气控制系统的核心，它完成作业机构状态的监视、完成作业机构动作的控制。2004年，为配合提速工程需要和正常线路大修、维修需要，全路大型养路机械共完成线路捣固38325公里，完成道床清筛2453公里，钢轨打磨3339公里，道岔捣固8210组。分散在各个现场的数字智能现场装置通过现场总线连为一体，并与控制室中的控制器和监视器一起构成现场总线控制系统（FCS—Fieldbus Control System）。不同功能的铁路大型养路机械，其作业监视控制系统的复杂程度有着很大的差别。输出AO信号：走行泵比例阀驱动信号等。
铁路大型机械3.2.1 柴油机监视控制子系统3.2.1.1 柴油机监视部分输入DI信号：油压开关信号、缸盖温度（水温）开关信号、空气滤清器开关信号、直流发电机发电状态开关信号等；输入AI信号：转速传感器信号、油压传感器信号、缸盖温度（水温）传感器信号、电瓶电压信号、柴油油位传感器信号等；输出DO信号：预热指示信号等；3.2.1.2 柴油机控制部分输入DI信号：怠速位感应开关信号、高速走行位感应开关信号、作业位感应开关信号等。INTERBUS现场总线采用非常独特的集总帧传输协议，有效数据传输率高达52%，具备强大的故障诊断功能；采用双绞线无中继器传输距离长达12.8公里；单主站可连接多达255个从站；扫描8192个I/O点的时间仅为7.8毫秒（500Kbps）。通过20多年的引进技术和国产化生产，我们学习了国外大型养路机械的先进技术，更新了传统的设计观念，拓宽了开发思路，增强了开发具有自主知识产权产品的能力。解决更高效率、更高作业质量、更高检测速度的大型养路机械和检测设备，以适应客运专线、提速线路、重载线路对养护维修、等速检测的需要。到目前为止，我国的清筛机、捣固车、配碴车、稳定车等铁路大型养路机械的技术主要是在引进、消化吸收奥地利普拉塞—陶依尔公司铁路大型养路机械技术的基础上发展起来的，它属于模拟集中式控制系统，它主要由以下子系统组成：（1）整车电源子系统；（2）柴油机监视控制子系统；（3）高速走行监视控制子系统；（4）作业监视控制子系统；（5）辅助设备子系统：包括照明、通话、取暖及空调等。3 系统要求针对上面列举的不足，有必要设计一种新的电气控制系统，它应满足以下要求。
未来 大型养路机械的装备，使工务部门在加强铁路线桥结构现代化建设的同时，加快了施工机械化的进程，提高了机械化作业水平，促进了工务维修手段由限制型向适应型的转变，推动了工务技术进步，为铁路运输的快速发展提供了更加坚实的基础。本文根据铁路大型养路机械控制系统的特点，提出一种基于PPC工业计算机、PLC及INTERBUS现场总线的铁路大型养路机械电气控制系统的设计方案。“十一五”期间，个大型养路机械制造基地已在规划之中，在“十一五”乃今后一段时间，我国大型养路机械国产化将形成更强的生产能力。基于PPC工业计算机、PLC及现场总线的电气控制系统在工业自动化领域，如冶金、电力、石化、矿山、水泥、水处理、乳品饮料、啤酒罐装、烟草加工、机械装配、产品包装等已得到广泛的应用，但是在铁路大型养路机械电气控制系统中还没有广泛应用。铁路大型机械 1 引言可编程逻辑控制器(PLC—Programmable Logic Controller)，简称可编程控制器，它是以微处理器为基础，综合了计算机技术、通讯技术和自动控制技术发展而来的一种新型工业控制装置。 据介绍，“十一五”期间，铁道部拟继续实施大型养路机械装备规划，将从批量装备和示范性引进两方面展开。
3.2.3 作业监视控制子系统（以新型稳定车为例）输入DI信号：各种开关、行程开关、感应开关信号共125个；输入AI信号：左、右抄平传感器信号，前、后电子摆信号，正矢传感器信号，测量轮信号，加速度传感器信号，振频传感器信号共7个；输出DO信号：各种开关电磁阀驱动信号共82个； 输出AO信号：比例电磁阀驱动信号共4个。数控技术在铁路大型养路机械上的应用-铁路大型养路机械 数控装置 GVA系统#文章摘要: 介绍了大型养路机械上的一种数控装置GVA系统的组成、功能、工作原理及工作过程。 据介绍，相关部门在大力引进国际设备和技术的同时，亦将全力推进大型养路机械国产化工作，尤其对于批量引进的设备，大部分将努力在较短时间内实现国产化。铁路大型机械下面详细介绍这三个子系统的各种输入输出信号。INTERBUS在全球有1000多家总线设备生产商，。伴随铁路顺利完成机构改革和生产力布局调整，实施大型机械化是必然趋势。
浅谈铁路大型养路机械液压油破乳研究—《硅谷》—2010年第6期—龙源期刊网#摘要: 对铁路大型养路机械所使用的液压油发生乳化后的流体进行破乳研究,对于降低铁路大型养路机械工作的使用成本、节约资源等具有重要意义。输出DO信号：油门电机驱动信号等；3.2.2 高速走行监视控制子系统（静液压传动模式）3.2.2.1 高速走行监视部分输入DI信号：各轴挂、脱挡感应开关信号等；输入AI信号：速度—里程传感器信号等；3.2.2.2 高速走行控制部分输入DI信号：挂挡开关信号，点动挂挡开关信号，向前、向后走行开关信号，走行手柄位置信号等。由于该总线的快速发展和广泛使用，INTERBUS 已先后成为DIN19258德国标准、EN50254欧洲标准、IEC61158现场总线国际标准和中国机械工业标准JB/T 10308.8所规定的标准现场总线。2 现状养路机械化是实现铁路维修养护现代化、保证铁路不间断运输和行车安全的重要技术手段。铁路大型机械它具有体积小、功能丰富、配置灵活、适应恶劣环境、抗干扰性强、可靠性高、编程方便、价格便宜等优点，广泛用于电力、机械、冶金、化工、轻纺等各个工业过程自动控制中。 成 从上世纪60年代今，从初的纯粹人力养护，到后来的小型机械尝试性介入，直现在的大型养路机械大规模应用，中国铁路养护方式的进步，无疑在彰显着铁路整体水平的提升，也在昭示着工务系统的发展方向。
机动车产品认证我国对机动车灯具、座椅等零部件产品实施强制认证东方红生产基地太原重工：军工概念 爆发在即美国市场中国包装机械消费全球达39.84亿元年率此前日本10月核心机械订单月率下滑3.1%电站两个我国的水电基地将在川西南建成轮胎中国轮胎板块 产品涨价态势或将延续 近更新。铁路大型机械3.2 具体要求新的铁路大型养路机械电气控制系统主要针对柴油机监视控制子系统、高速走行监视控制子系统、作业监视控制子系统进行重新设计，而对于整车电源子系统和辅助设备子系统，它们都是点对点的简单控制，不作重新设计。按功能分有以下系列：清筛机、捣固车、配碴车、稳定车、钢轨打磨车、钢轨探伤车、轨道检测车、架线车、焊轨车、道岔铺换机组等。“十一五”是全面落实铁路跨越式发展战略的关键时期，因此在“十一五”期间继续大力发展大型养路机械，对于适应铁路发展具有明显的迫切性与必要性了。如清筛机和配碴车，它的作业监视控制系统比较简单。输入AI信号：走行手柄电位器信号等。
机械铁路回眸中国铁路大型养路机械规模应用#从上世纪60年代今，从初的纯粹人力养护，到后来的小型机械尝试性介入，直现在的大型养路机械大规模应用，中国铁路养护方式的进步，无疑在彰显着铁路整体水平的提升，也在昭示着工务系统的发展方向。铁路大型养路机械是集机械、液压、气动、电气、计算机、激光等技术于一体的铁路专用机械。随着铁路的跨越式发展和市场竞争的加剧，加快推进大型养路机械引进、消化、吸收国外先进技术的进程，加快具有自主知识产权产品的研发，加快新产品开发速度，发展核心技术，创新和超越已经成为现阶段工作的重中之重，已经刻不容缓。对于不同功能的铁路大型养路机械电气控制系统来说，其本质的区别在于作业监视控制系统。铁路大型机械目前，国际上各种各样的现场总线有很多种，统一的国际标准尚未建立。一般的现场总线具有以下几个特点：（1）布线简单；（2）开放性；（3）实时性；（4）可靠性；（5）高效诊断；（6）硬件灵活。