高速公路用的石料的经济指标

高速公路用的石料的经济指标桥梁伸缩缝与桥面衔接平顺，车辆通过时无跳动感。用水负荷、水质要求、给水方案 （2）排水工程。 三、实施要求 (一)合理规划 按照国家及全省高速公路网络规划，紧密结合沿线社会经济发展情况，合理进行项目规划。按每亩土地补偿费 用５ ｏｏｏ元，废料堆高２ ｍ计算，得３．８元／ｍ３，即１．７ 元／ｔ。 表ｌ沥青混合料原材料消耗■及价格表 节省矿料费用：Ｏ．２２６×１３０＋Ｏ．３６１×１２８＋Ｏ．１５２ ×１２０＋０．１１４×１３０＋Ｏ．０５７×３５０一１２８．６元／ｔ 节省沥青费用：Ｏ．０５×４ ６００＝２３０元／ｔ （２）节省乳化沥青粘层费用。除非政策 性限制沥青路面地热再生技术，使设备完全闲置，否 则再生项目会带来很好的经济效益。

规范业主行为，严格执行基建程序，认真落实项目法人制、工程招投标制、合同管理制和工程监理制的“四项制度”。 关键词：地热再生；经济分析；技术优势，社会效益 海南东线高速公路大修工程项目对原沥青混凝土 路面采用了地热再生施工与普通施工两种不同的维 修处理方式。高速公路用的石料的经济指标 ——挖方深度(路中)大于30米或挖方边坡高度大于1.6倍的路基宽度值的，原则上应与隧道方案比选。【精品】深圳高速公路专用石料项目可行性研究报告_广东华灵四方咨询编写_立项_征地_上市募投_贷款_工程咨询资质#可行性研究报告，简称可研，是在制订生产、基建、科研计划的前期，通过全面的调查研究，分析论证某个建设或改造工程、某种科学研究、某项商务活动切实可行而提出的一种书面材料。 ④依靠科技进步，提高科技含量，有针对性地借鉴国外成熟的技术、标准和规范，鼓励创新，提倡个性化设计。 (二)社会经济状况 2009年定兴县经济发展情况：完成县域生产总值56.1亿元，同比增长10.7%，其中，一、二、三产业分别完成17.8亿元、23.5亿元、14.8亿元，分别同比增长9.1%、13.1%、8.4%。

(5)互通式立交设计 ①互通的总体布局须符合整个路网的交通服务功能要求；各互通之间的间距及互通与沿线结构物之间的间距合理；互通匝道平纵组合顺畅，交通流分合顺畅，能确保行车的舒适性及安全性；匝道及平交口的服务水平达到二级或一级。高速公路用的石料的经济指标 (8)收费、监控、通信系统性能先进、可靠，各类房建建筑结构新颖、环境优美。 ②主线沥青路面总厚度、石料与沥青粘结力满足路基路面设计有关要求，桥梁沥青铺装层、隧道沥青路面总厚度不小于9厘米。 ④下坡弯道设置线形诱导标，必要时设置振动减速标线。 （４）静态投资回收期：Ｎ—Ｐ。 2. 基本技术要求 (1)线型顺畅，路基边线顺直，排水顺畅，无积水现象。

⑥采用堵、排结合的原则进行隧道防排水设计，连拱隧道中隔墙顶部应进行防排水专门设计，确保隧道无渗漏水现象。完成城镇固定资产投资32.7亿元，同比增长71.2%。高速公路用的石料的经济指标项士，工程师．Ｅ—ｍａｉｌ：ｉｖｙ８２６９＠１６３．ｃｏｍ （１）节省各种原材料费用。 2011年1-12 月，广东省粘土及其他土砂石开采业资产总计353.78 亿元、比去年同期增加35.55% ;负债合计99.93 亿元，比去年同期增加113.42% ；粘土及其他土砂石开采业平均资产负债率为28.25% 。 ２地热再生技术优势 地热再生技术快捷且可以只对一个车道进行维 修，维修时只封闭一个车道，其余车道可以开放交通， 限度地减少路面维修对交通带来的干扰和影响。可行性研究具有预见性、公正性、可靠性、科学性的特点。

5、采用科学合理的施工方案，落实各项环保措施，程度地保护和恢复原有生态环境。 (6)绿化美化设计 ①高速公路分隔带、路基边坡、互通区、沿线设施的绿化设计，综合考虑路线线型特点、沿线环境、地形及植物特点，以保护环境、恢复植被、适宜行车、美化亮化为原则，采用经济合理的绿化方式，及适于当地生长、养护成本较低的植物品种，实现高速公路绿化的协调性、多样性和美观性。对抽检频率有特殊要求的，要加大抽检频率；对要求旁站监理的施工、试验检测项目，要全过程旁站。 ②互通选址合理，初步设计在必要时须进行方案比较。 (6)隧道洞口设计结合地形，形式多样，美观大方，并与周围环境相协调。高速公路用的石料的经济指标 一（３） 内部收益率豫Ｒ： 户。

（２）静态投资回收期：Ｎ—Ｐ。 由项目业主负责协调设计、监理、施工各个环节，在工程开工前，根据工程具体情况，制订项目建设精品工程实施方案，明确精品工程具体目标，并督促施工单位制订并落实具体的精品工程实施措施。 一、指导方针和实施目标 (一)指导方针 按照本省交通行业提前实现两个“率先”的要求，及高速网络工程“高水平、高起点、适度超前”的总体要求，以实现浙江交通跨越式发展为目的，以更新理念为先导，以提升质量为核心，以加强管理为手段，以科技创新为动力，吸取国内外先进技术经验及建设成果，总结本省高速公路建设经验，抓好规划、勘察设计、施工、监理、监督及建设管理等各个环节，打造精品工程。驻地办质量检验抽检频率不得低于承包人自检频率的一定比例。 ②路线设计在满足规范要求的前提下，结合地形地貌、水文、地质、综合环保、水土保持、城镇规划、文物古迹、水利防洪等因素，选用技术指标合理。高速公路用的石料的经济指标填料粒径及其他技术、质量指标满足规范要求，横坡、平整度、路基压实度满足规范要求；路基边线顺直，坡面平整，边坡设临时排水沟；路基防护工程及排水构造物表面平整，勾缝均匀，石料或预制件色泽统一，总体美观。

(10)环境保护措施合理，景观与周围环境协调。 ⑤服务区内的建筑、收费棚、收费亭应与周围环境相协调、结构新颖，同时尽量减少建筑式样的重复性，建筑设计方案体现当地的人文特点。高速公路用的石料的经济指标按每１ ０００ ｍ２使用 乳化沥青０．９２７ ｔ计算，乳化沥青价格为２ ７００元／ｔ， 节约乳化沥青粘层费用２．５元／ｔ。结构混凝土表面光洁平整，无裂缝，色泽均匀。 (4)交工验收时，沥青路面平整度IRI不大于2.0m/km；摩擦系数(SFC)符合设计要求，并不小于60；沥青路面弯沉值全部达到设计要求。 ③交通量的分析和预测工作到位，根据交通流的分布情况合理选用各种技术指标，确保在设计年限内能满足其交通服务功能。