高速铁路接触线材料
图1 铜银合金接触线结构示意图 Fig 1 Schematic for cross-section area of Cu-Ag contact wires 1058 2004年增刊35卷 功 能 材 料电力牵引用接触线是通过与电力机车受电弓滑板滑动摩擦直接向电力机车输送电流的导线它除正常的磨耗外还常常受到非正常的机械冲击负荷和故障大电流的影响而发生各种弓网故障甚会出现拉断或者熔断事故。高速铁路接触线材料 2.2 接触线的使用现状 目前正在使用的接触线大体上可分为以下几种。国内已有200条以上生产线如何提高经济效率降低能耗是个现实问题。现在法国在时速为300350km的接触网中研制和试用的锡铜-120接触线常温抗拉锡铜-120接触线其抗拉强度和电导率分别为360.8MPa和70 IACS从材质提高的可能性上看要达到法国的水平既要大幅度提高强度又要保持、甚提高电导率恐怕要添加甚第三元素才行这需要进一步的研究开发。经时效处理后大部分合金元素又从固溶体中析出形成弥散分布的沉淀相从而又使合金的导电率迅速提高而这些弥散相有效地阻止了晶界和位错的移动因而仍保持较高的强度。另外高速列车在运行时有时会产生离线而产生电弧使接触线温度升高、机械强度下降、电烧蚀损耗和机械磨耗增加。
须在招标代理机构报名备案通过后方可参与此次投标；有关此次招标邀请之事宜， 可按下列联系方式查询：报名方式：与下述联系人联系，获取报名表、企业备案表格。德国在Re-250型接触网中使用时速可达250km。日本的TA-196和我国的CGLN-250相比两者电导率相当但前者抗拉强度和拉断力都比较高线密度也更低显然在TA-196中组成材料之一的钢其抗拉强度有了改进提高。高速铁路接触线材料现将有关事项公告如下：一、项目概况1．项目编号：SZZB-12T．项目名称：云南铜业股份有限公司“高强高导150型铜锡合金高速铁路接触线材料开发”项目高压清洗系统采购项目3．招标内容：高压泵组（1套）、除鳞环（5套）等二、交货方式1.交货时间：合同签订后12周内2.交货地点：云南铜业股份有限公司冶炼加工总厂加工分厂三、获取招标文件的时间、地点、方式1．获取招标文件的时间：2012年3月1日起2012年3 月 7日止每天9:00～17:00。以前从意大利、德国、美国进口约10余条。要进一步提高强度保持或提高电导率还需添加甚第三元素。
关键词高速铁路接触导线铜银铬合金铬锆铜合金 中图分类号U225.41 文献标识码A 文章编号增刊 1 引 言 铁路高速化已成为电气化铁路的主要发展趋势到目前为止已建成高速电气化铁路的国家有日本、法国、德国、意大利、西班牙和比利时。 3铬锆铜合金接触线 日本开发的PHC-110接触线抗拉强度和电导率分别可达555.5MPa和78.8IACS。进一步指出时效强化型铜合金Cu-Ag、Cu-Cr合金可通过添加微量合金元素Cr、Zr使其导电率大于80IACS强度达到600MPa作为接触导线的理想材料。从电导率着眼铜总比铝好所以在控制同样拉断力的条件下铜包钢接触线要比铝包钢接触线的电导率容易提高而且可以高得多。接触线材料理想的性能指标为抗拉强度600MPa导电率80IACS抗高温软化性能为使用温度在300℃时的抗拉强度下降率在10以下。高速铁路接触线材料前者的抗拉强度和电导率分别为655MPa和60.2IACS后者则分别为493MPa和81.1IACS。
时效强化一般是采用低固溶度的合金元素加入铜中通过高温固溶处理合金元素在铜中形成过饱和固溶体造成铜晶格严重畸变而使强度大大提高导电性恶化。接触线的性能将直接影响到电力机车的受流质量和机车的安全运行可见电气化铁路的高速发展对电力牵引用接触线提出了越来越高的要求。4.购买招标文件时，需提供原件：（1）营业执照副本（2）单位介绍信；（3）法定代表人身份证明书；（4）法定代表人授权委托书及被授权人身份证（以上材料需持加盖公章复印件一份）四、投标时间、投标截止时间和开标时间及地点1．投标时间：2012年3月21日下午13:30 分 （北京时间）。可以看出轮轨高速电气化对接触线的性能要求是相当高的18。高速铁路接触线材料 1060 2004年增刊35卷 功 能 材 料2析出强化型铜合金线材的开发在工艺上有较大的突破可以在要求高强度铜合金线材的场合使用扩大了应用范围可以改变以往认为铜合金的强度有限从而限制了铜合金应用范围的情况。用浸涂法制造无氧铜杆我国有引进设备和正常的生产规范如果生产允许和投资效果明显扩大研究开发铜包钢接触线是有基础的于用浸涂法制造铜包钢杆和线我国也有一定的实践问题是尚需针对铜包钢接触线进行设备改造、工艺改进和产品开发。
根据高速列车对接触线的要求世界发达国家都在发展自己的高速铁路接触线接触线的材质和品种繁多但接触线向铜合金化和复合金属化的发展已成为世界接触线发展的总趋势。4. 逾期送达的或者未送达指定地点的投标文件，代理机构及采购人不予受理。在时效强化铜合金方面国内研究有明显优势的单位有北京有色研究总院、中南大学、河南科技大学。这两种接触线通过调整铜、钢面积之比以获得不同的强度和电导率供工程设计选择和试用。高速铁路接触线材料继中国之后日本也研制和试用了TA-196铝包钢接触线。从发展的角度只要能确保一定生产规模从质量和价值上还是有竞争力的。
高速铁路接触线材料由表可以看出与Cu-Ag接触线相比由于微量Cr和Zr的时效强化作用Cu-Ag-Cr和 Cu-Ag-Zr合金接触线的机械性能有较大的提高而导电性也损失很少如Cu-0.1Ag-Cr强度可达到595MPa比Cu-Ag接触线提高了45在300℃时高温强度仅降低了1软化温度达到450℃相对Cu-Ag接触线提高了150℃而电导率仍保持在80IACS以上。 联系电话E-mailljg.com. 摘 要在分析国内外高速电气化铁路接触网用接触导线的使用现状及发展趋势的基础上建议我国应尽快研制国产铜合金接触线以加速高速铁路接触线国产化的进程。加了稀土元素Ce后Cu-Ag-Cr、Cu-Cr-Zr合金的强度提高导电率有所降低。目前的抗拉强度和电导率可分别达到503MPa和70IACS。浸涂法含氧量低具有无氧铜的优点即柔软无氢脆可焊性优良导电率高表面清洁拉线断头率低是电磁线、通讯电缆及其它特种用途电线电缆的优良导体材料但设备投资非常大国内目前尚无设备制造厂生产。上引法由于生产工艺简单、投资少、上马快、产品质量好被广大国内用户所接受成为我国铜杆生产的主要方法之一然而上引法的能耗较大。
云南铜业高强高导150型铜锡合金高速铁路接触线材料开发高压清洗系统采购-项目合作-RF技术社区#云南铜业高强高导150型铜锡合金高速铁路接触线材料开发高压清洗系统采购开标时间:所属行业:冶金矿产原材料标讯类别: 国内招标资源来源: 其它所属地区:云南受业主委托，对云南铜业股份有限公司“高强高导150型铜锡合金高速铁路接触线材料开发”项目高压清洗系统采购项目进行公开招标，欢迎有兴趣的潜在投标人参加投标报名。高速电气化铁路用铜合金接触线的研究进展--《材料导报》2004年06期#符世继;张康侯;陈力;陈江;霍光;谢明;;[A];2002年十一省、区、市机械工程学术年会暨云南省机械工程学会第六届学术年会论文集[C];2002年。高速铁路接触线材料 4镉铜合金接触线 镉铜有较高的抗拉强度和电导率但镉有毒因此在环保和劳保没有妥善解决的条件下难于实现大规模生产。从技术角度来看接触线国产化是完全可能实现的。联系人： 钱 磊移动(Tele.):联系电话(Tel.)：+传 真(Fax)：+电子邮箱(E-mail)：[email][email protected][/email]（资格预审材料发.送到此邮箱）。 雷静果 等新一代国产化高速铁路接触线的研究与开发 1059 2.3 接触线的制造技术 接触线一般都是由铜杆经过线拉而成铜杆制造技术和工艺很关键国内铜杆的生产方法主要有3种浸涂法、连铸连轧法及上引法。