轨道式冲击碾压设备

地震动峰值加速度：0.5m。 2.4 整体推进，均衡生产，确保总工期的原则。山岛工程机械设备有限生产冲击碾压设备#尊敬的客户：你好！河南山岛工程机械有限公司。 4.3 确定施工参数、冲击碾压 5 遍沉降量不得大于 1cm。同时，由于冲击压实设备具有的高能量，可对填料的含水量范围要求适当放宽。轨道式冲击碾压设备由于冲击压路机冲击力大、作用深度深，可以对经过常规压实设备碾压过的路基进行补压，压实过程中的薄弱环节并予以补强压实，尤其是对挖填结合部位和填方路段检测补压作用尤为明显。

轨道式冲击碾压设备当碾压区全部碾压完 20 遍之后，再从起始点开始，纵 向相错 1/6 的轮周距碾压 5 遍，依此类推完成基底冲击碾压 25 遍。由技术人员测放边界线，并用白灰洒出边界线。路基线缓冲区 40m碾压区 100m 冲击前后压实度取样点位缓冲区 冲击前后高程观测点位试验观测点点布置示意图 10.4 冲击碾压程序由牵引车拖动冲击碾，在缓冲区加速行驶，通过测验区时确 保行驶速度不小于 12Km/h。 1.3 水电三局所拥有的技术装备力量、机械设备、管理水平、工法及 科技成果和多年积累的工程施工经验。 2.7 强化组织指挥，加强管理，保工期、保质量、保安全。 4.2 确定的机械组合模式。

区间路基冲击碾压段 DK501+100~DK501+400 位于梁家庄中桥与马 家庄大桥之间，地形起伏不大，大部分辟为耕地。轨道式冲击碾压设备2.5 保证，突破难点，质量上的原则。 5、拟定试验段强夯里程及位置范围 拟定试验段强夯里程及 强夯里程 试验段选定于 DK501+100~501+280 堤坡脚排水沟外 1.0 米或坡脚 外 1.0 米。10.2 试验段检测项目冲击碾压前检测项目 1)室内试验检测项目 常规试验检测项目：压实度、含水量、天然容重、标准击实。在冲击碾压过程中当土壤中含水量不够时， 洒水进行调整， 保证冲击碾压的整体效果。应用冲击压路机对需要处理的地段进行压实，能够大幅度缩短固结的时间。

每横向推移叠压两遍后，已形成一条 碾压带，然后冲击碾压轮横向跳越碾压带另一边侧，再开始依 次碾压。 2）现场试验检测项目 （1）高程测量； （2）下沉量观测； （3）详细观察和记录冲击碾压遍数、速度；10.3 冲击碾压试验段检测方法及频率 测点布置：冲击前，孔隙率按 30 米取 1 个断面 3 个点进行布置，计 3 个断面， 个测点； 9 高程每 20m 设 1 个观测断面 3 个点进行布置， 计 5 个观测断面，15 个观测点；冲击过程中及冲击完成后，按 以上布置情况进行孔隙率、动态模量 EVD、含水量和高程的观 测。轨道式冲击碾压设备 2.2 坚持施工安全、工程质量、合理工期、投资效益、技术创新五位 一体，精心设计，精心组织，精心施工。冲击碾压在高速铁路施工中的应用--《铁道建筑技术》2010年04期#李琴;晏兆晋;;[A];扩大铁路对外开放、确保物资运输——中国科协2005年学术年会铁道分会场暨中国铁道学会学术年会和粤海通道运营管理学术研讨会论文集[C];2005年。 6、试验段施工时间 试验段施工时间 拟定 2008 年 4 月 1 日开始，于 2008 年 4 月 2 日结束。在 碾压合格后的填土区表面， 用平地机平整试验场地， 使表面平整， 然后用压路机静压一遍，由检测人员做冲击前的压实度、含水量 和高程的试验和检测，并做好详细的记录。

4.4 确定面下 1m 深度范围内的土的压实度不低于 90﹪，对于路基基 床范围内的地基应是否能保证地基满足路基基床的密实度。 14、安全生产保证措施 14.1 14.2 制定安全作业规章制度，在施工中做到各项工作有章可循。使用冲击压路机能够压实厚度大的填方层，从而能够在保证工程质量的前提下，充分发挥运土设备的使用效率，提高施工进度。 2.9 文明施工，保护环境。轨道式冲击碾压设备利用冲击压路机作用力大、作用深度深的优点，可以对原地基进行压实，大大提高原地基的土壤强度，节省费用。 11、实验总结 、11.1 绘制冲击碾压遍数与密实度的变化曲线以及冲击碾压遍数与地 表沉降量的关系曲线，确定合理的碾压遍数及其施工工艺。

9.3 冲击碾压完成后应将表层的松土重新刮平,并用振动压路机压实.10、试验方法及程序 、10.1 试验场地选取在 DK501+100~DK501+280 段， 180 米,两端各设 40m 长 加速缓冲区。冲击碾压.冲击式压路机_压路机_压实机械_出租设备_租赁平台_中国路面机械网#冲击碾压：三边形冲击式压路机出租冲击碾压：三边形冲击式压路机出租冲击压路机产生的高能量，能够充分增大饱和土壤的孔隙压力，在有排水通道的情况下，加速水的消散。 13.2 技术、试验人员认真作好现场测量、试验记录，确保技术、试 配备足够机械，选派认真负责且有经验的人员管理试验段施验资料详实，能够正确反映施工过程。 1.2 现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状 况及施工环境等调查资料。轨道式冲击碾压设备 15、环保措施 15.1 施工便道经常洒水防护， 防止灰尘对生产人员和其他人员造成危害及对农作物造成污染。每遍起始时，由液压杆顶起碾压轮后移动对位。

2.8 优化资源配置，实行动态管理。 2.6 保持施工组织设计严肃性与动态控制相结合。每遍纵向相错 1/6 的轮周距进行碾压，共碾压 10 遍，再横向移位，横向轮缘相互 重叠 20~30cm，然后再纵向相错 1/6 的轮周距碾压 10 遍，依此 从一侧向另一侧推移碾压。 9.2 清除地表 0.3m 种植土,对于坑穴进行填平夯实,且应防止基底积 水。轨道式冲击碾压设备15.2合理安排施工作业时间，适当控制机械布置密度，条件允许时拉开一定距离，避免机械过于集中造成噪音叠加。 3、工程概况 新建京沪高速铁路土建工程 JHTJ-3 标段：DK412+062.27～ DK667+026.73 ， 正 线 全 长 266.617km ； 五 工 区 的 作 业 位 置 在 DK496+265.27～DK514+786.04，全长 18.52km，区间主要结构物有 特大桥、大桥、中桥、涵洞等。