高速公路 服务 创造 价值

广州北环高速公路位于广州城区北端,在广东省高速公路网络中处于枢纽地位,是进出广州城区和异地过穗车辆的交通咽喉。也许受地区经济发展条件和其他因素的限制,这一种经营模式可能不能完全照样移植,但是,它告诉我们这样的信息:高速公路经营者不能靠天吃饭,必须摆脱被动等候顾客、市场竞争意识淡薄的传统经营模式,真真正正走(编辑 李新生)原稿收稿日期: 2009 - 05 - 21 修改稿收稿日期: 2009 - 06 - 20内蒙古公路与运输Highways & Transportation in Inner Mongolia 2009年第 3期© China Academic Journal Electronic Publishing House. All rights reserved. 服务 创造 价值 Qt 表示 t 年度的产量值， 设 则边际产量为 Qt- Qt- 1， 路经营企业价值链优化模型，结合 Z 公司近两年的成本数据根据边际成本的定义得出价值链所有价值活动的总边际成本 来说明如何优化该公司现有的价值链。 把品牌建设作为文化建设的着力点和制高点，以品牌建设文化建设，以文化建设保证品牌铸造，凝练形成了“畅享三晋”行业文化品牌。使企业人事工资管理不再繁琐！ （企业介绍相关信息摘抄于其公司宣传资料。以建设精细化管理信息化平台为突破口，完善高速公路内部运行监管网络体系，努力实现对全省高速公路运营管理的可测、可控。

随后站上又精心组织了收费人员的培训，使站上的精神氛围有了一个巨大的改变。目前，驿达公司经 安徽驿达高速公路服务区经营管理有限公司于2005年11月注册成立，注册资本1亿元，是安徽省高速公路总公司的全资子公司，是经总公司授权在总公司所辖高速公路沿线提供餐饮、便利店、住宿、汽车修理等服务的高速公路服务区专业化经营管理公司。以快速放行、文明服务为主线，深入开展“信誉”考核，全面推进品牌收费站建设，大力推行“八颗牙”微笑服务。高速公路 服务 创造 价值 2.1 设 4式转化成如下线性规划问题： 本文所建模型有如下假设： （1 假设随着国家政策等宏观环境的变化， ） 企业经营、发展也具有周期性的变化。 完成省局应急处置管理平台建设，形成省厅、省局、公司（处）三级联网互通。全省高速公路MQI平均值达96.2，优等路率达99.%。

驿达公司成立以来，秉承 以人为本，诚信服务，构建和谐服务区 的经营理念，坚持以顾客需求为导向，以服务区为平台，以高速公路为依托，不断探索规范化、专业化经营管理经验，通过特色化经营、高质量的服务，着力打造驿达品牌，实现经济效益与社会效益的共同发展。 -116-李卫东， 高速公路经营企业的内部价值链优化研究 等： 企业物流2 高速公路经营企业内部价值链优化模型 数定义为： 由于企业经营决策活动具有很强的模糊性，而市场的不确定性影响又使得企业在进行决策时必须使用能处理不确定 （3）性因素的数学方法。“畅享三晋”，是山西高速公路“心路相融，和畅通达”行业核心价值观和“勇于担当，精细务实，创新有为，乐群协作”行业精神的集中体现和高度凝练，是行业发展的形象和行动指南。高速公路 服务 创造 价值 同时，该局在养护、收费、路政、服务区、综合管理中全面、持续、深入地对应开展了畅通、形象、阳光、温馨、素质“五大工程”建设，着力优化基础管理，全面提升服务品质，整体管理服务水平有了新的突破。 （5） ） （3 假设企业的总边际成本逐年递减。成低估企业的长期利润增长，采用边际分析方法则会较好地避免这个问题。

着力加强应急基础体系建设，建立应急数据和预案的更新机制，深化与高速交警、相邻省份路段的合作，完善预警信息快速通报与联动响应机制，从根本上提高应急处置和保障能力。通过对各活动环节的细化分析，笔者认 图1 高速公路经营企业的内部价值链模型 收稿日期 2009- 03- 15 作者简介 李卫东 ， 河南商丘人， （1968-） 男， 华中科技大学管理学院博士研究生，研究方向：企业管理。因此,地质选线以及详细而准确地调查沿线工程地质和水文地质对公路工程建设和使用具有十分重要的现实意义和长远的历史近几年,内蒙古交通设计研究院有限责任公司分别对各个在建项目的施工现场进行了跟踪服务,为完善设计和工程的顺利实施做了大量的工作。高速公路 服务 创造 价值更为特别的是该路段工程地质条件极为复杂,西安一院的专家和西北铁科院的专家称,交通服务工作,包括交通设施、路政拯救、路费征收、路容路貌等各个环节十分重视以人为本的管理,一切都以司机需求为关注焦点。 全面落实省厅“十二五”总体发展规划，根据各区域道路运输发展的需求，编制出台《全省高速公路资源布局规划》。山西高速公路行业文化品牌中的“三晋”，点明了地域特色，使山西厚重的文化底蕴在高速公路现代文明建设进程中得到充分的渲染和承载。

1 工程地质选线是影响工程质量的基本的因素丹拉国道主干线呼和浩特 - 集宁段高速公路是内蒙古自治区首条山区高速公路,由于地形较为复杂,加之当时的设计理念比较单一,即所有的技术指标必须满足规范的要求,这很自然地导致了很多段的高填深挖,全线挖深 43 m,边坡的近 60 m,填方路基的近 30 m。为了确保所有工作程式化,北环高速公路自 2002年开始贯彻了 ISO9001国际质量体系和 OHSMS180001 安全健康体系, 以体制来保障道路安全畅顺和快捷方便,努力为司机创造的行车环境,从而培育了一大批忠诚的顾客。 2.2 高速公路经营企业价值链优化模型目标函数的 确定 在确定价值链优化的目标函数时，首先确定高速内部价 （1） 值链路产购建、收费环节、保通环节、服务区、多元化经营、路 产维修改造、内部监督、基础设施和后勤服务这八个环节的每 个价值活动对于高速公路经营企业核心竞争力的贡献程度。经营性高速公路行业是一个买方市场,货运和客运顾客是该市场的主角。 站在藁城东站的岛头，听着一句句清脆而响亮的话语，看到一个个会心的微笑，心里思绪万千。高速公路 服务 创造 价值采用平均成本或者总成本分析可能造 达到优化价值链的目的。

用2-3年的时间建立起全省高速公路职工教育培训基地和各区域路段的实训基地，建设内部网络在线职工学习平台，实现省局与各单位连接的视频远程教育，初步形成职工技能教育培训体系。采用模糊规划方法则可以增加决策者在价值链优化中的能动性和选择范围，使企业在较小的风险前提下，实现较为理想的优化结果，提高数量分析的可行性。目前，驿达公司经营管理的服务区共25对，员工1000余人。作为全省高速公路的管理机构，主要负责对全省已通车高速公路的收费、养护、路政、经营开发等运营工作实行集中统一管理，对经营性高速公路实行行业监管，为新建高速公路进行筹融资等工作。高速公路 服务 创造 价值 结果表明：高速公路经营企业价值链各环节依重要性排序分别是路产购建、路产维修改造、收费环节、内部监督、基础设施和后勤 服务、服务区、 多元化经营。大力开展多层次、宽领域的“五比五看、服务创优”立功竞赛活动，广泛开展“双百佳”争创活动，全面开展以“同路同心、和谐共赢”为主题的路警、路地、路军和谐文明共建活动，形成了高速公路行业的文明创建体系。

收费人员懒散、懈怠的现象没有了，取而代之的是争先创优、你追我赶的景象。认真贯彻《山西省高速公路精细化管理系列标准》，大力推进运营管理的标准化建设；深化各业务领域应用系统的信息化建设，引导不同投资运营主体改造提升自身运行体系，确保标准统一、服务均等；建立完善《高速公路运行标准评价体系》，并力争纳入地方标准规范。 坚持以公众出行需求为导向，完善出行信息服务体系、便民服务体系、紧急救援服务体系。高速公路 服务 创造 价值 建立以物联网技术为支撑的集道路设施动静属性自动感知和动态采集的运行监管系统，GIS与GPS系统以及3G网络连接的动态监测体系，加强高速公路日常监控设施建设，力争在“十二五”末形成全省高速公路运行监测网络，实现对重要路段、施工作业点及收费站、服务区、治超检测站等重要节点的实时监控。在现代交通网络日臻完善,交通方式多元化发展的条件下,顾客可选择的运输方式比较灵活和方便。以服务区、品牌收费站建设为突破口，拓展服务内涵，延伸服务链条，打造温馨服务体系。