碎石精加工设备

碎石精加工设备 （4）按疲劳设计标准计算路面结构厚度 以设计弯沉值作为路面整体刚度指标，计算路面结构厚度，并对沥青混凝土面层和半刚性材料基层进行层底拉应力验算。 碎石加工设工作特点： 1、破碎效率高，具有细碎、粗磨功能。其典型用途在于适应当前人工机制砂行业，是棒磨式制砂机、冲击式制砂机、直通式制砂机的替代产品。 二、施工人员、机械设备及测量、检测仪器、设备投入情况 1、主要施工人员详见表一。级配碎石分为骨架密实型与连续型。根据先前测量的粗加工顶实际标高和设计精加工顶标高进行对比计算，得出理论填筑厚度，然后根据此填筑厚度推算出卸料车数（自卸汽车装载方量平均约15m3）并打好石灰方格网控制填料的松铺厚度。

碎石精加工设备该项目自2011年9月实施以来，项目班组人员面对工期紧、质量要求高、项目新等困难，立足实践，大胆创新，注重实效，通过科学管理、精心组织、规范安装，并在生产过程对存在的问题及时分析、总结、解决，尤其针对设备不合理的环节进行技术改造，确保设备运行稳定性和加工的砂石质量，2012年3月底，累计加工供应碎石3.42万吨，机制砂1.73万吨，石粉0.24万吨，取得了良好的经济效益和社会效益。节能制砂机|砂石机|碎石加工设备--金马用途范围 碎石加工设是参考各型破碎机的工作原理，并广泛应用于机制砂石料、水泥、耐材、冶金等行业。 2、对填料取样试验，确定填料符合技术规范要求，并经监理工程师认可。 3、传动三角胶带拉紧力大小应调整适当，以保证三角胶带应进行分组选配，便其每组长度尽可能一致。 5、将填料用自卸汽车运填方区，由专人指挥汽车按间距要求倒料。 通过对试验路进行长期跟踪观测，在实际环境、交通荷载等因素的作用下，研究试验路路用性能及其衰变规律，对级配碎石上基层的使用效果进行综合评价，为推广应用级配碎石过渡层路面结构提供相关的技术资料，从而改变我地区相对单一的路面结构。

级配碎石精加工层施工技术研究_建筑工程管理论文#摘要：公路作为公共的基础设施，时刻在为国民经济，社会的发展和人民生活服务，同时，它也是衡量一个国家经济实力和现代化水平的重要标志。 8、填筑路基时，含水量控制在含水量的±2％范围内，必要时通过洒水等方法予以调整。碎石精加工设备 5、工作噪音低于75分贝（db级），粉尘污染少。我标承担 5-8 标路基精加工任务，精加工工程量大约为83581m3。我国路面结构中基层以半刚性材料为主，重新提出级配碎石应用于各级公路的基层和底基层，并不是简单的复古，更不是对半刚性的否定，而是柔性基层结构与半刚性基层结构的优化组合，以满足新形势下的交通需求。应调整便两电机电流差值不超过15A。

（2）拟定路面结构根据柔性路面结构组合设计原则，结合当地的路面材料，拟定合理的路面结构。 关键词：级配碎石；施工技术；延长使用寿命、 引言： 级配碎石是一种古典的路面结构层，常由几种粒径不同的碎石和石屑掺配拌制而成。碎石精加工设备主要检查用于级配碎石施工的施工方案、人员组织、机械配套、施工方法、检验方法及检测结果能否符合设计及规范的各项要求。 3.施工方法 1、进行导线、水准控制点的复核并加密，报监理工程师签字认可。 4、将填料用自卸汽车运填方区，按间距要求倒料。 6、边角范围施工控制：考虑到标段内的填石路堤边坡全为石质码砌结构形式，外侧结构易松动不紧密，为保证施工机械能在安全范围内作业，靠近边坡60cm范围内采用人工扒料配合打夯机压实施工。

精加工层压实要求连续作业。显然要想正确认识级配碎石材料的路用性能指标，首先要研究它的材料特性以及配合比。 3、施工之前先进行粗加工施工，报监理工程师验收合格，然后铺筑试验路。碎石精加工设备 4、产品粒型优异，呈立方体，针片状含量极低，适宜骨料整形、人工制砂及高等级公路规格石制取；堆积密度大，铁污染极小。 公司加强双方的交流与沟通，不仅仅是希望了解客户对产品的评价，更重要的是进入一种\"引导用户消费，让用户放心\"的服务新时代！实现企业更加高效，低成本的需求，提高市场反应速度、加快技术创度、严把质量关、降低生产成本、让消费者得到实惠，在瞬息万变的竞争中把握更多商机。节能制砂机|砂石机|碎石加工设备--金马制砂机保养注意事项 1、制砂机的日常维护是必不可少的，必须定期的让制砂机得到充足的停工时间，并要定期的观察制砂机的内部磨损情况，如有磨损应及时的更换或是修补。

9、压实后，质检员检测逐桩高程、路拱横坡、压实度、路基宽度等，并做。碎石精加工设备本产品具有：出料粒度小、粒型均匀、生产能力大、锤头寿命长、配套功率小、变三级破碎为二级破碎、工艺简化、结构简单、维修方便、运行平稳等特点。强大的设计开发、生产制造、安装调试、技术维修、不定期回访，严格的质量保证和快捷到位的售后服务，每一环节都做了精心安排，解决了客户一系列的后顾之忧。 级配碎石精加工层填料铺设的宽度，填方路段按13.6m的理论路基宽度铺设，因我部路基填方段均为填石路堤，边坡采用码砌片石结构形式，边坡外侧均为易松动的码砌结构，为保证施工机械安全作业，压路机振压距中线13m位置处，外侧60cm范围采用人工打夯压实。 3、通过非破碎物料能力强，受物料水份含量影响小，含水份可达8%。如含水量偏低，则采用水车进行现场洒水；如含水量偏高，则视天气情况摊晒一段时间，待含水量达到设计配合比含水量数值范围时再上光轮压路机碾压。

碎石精加工设备性能优良的级配碎石在功能上不仅能为上部的结构层提供稳定的工作平台，并有很好的隔温作用、排水作用，并能有效地防止反射裂缝的发生。每50m为一试验性调整段，按试验性松铺系数（1.1、1.15、1.2、1.25）控制级配料松铺标高，推土机粗平后测厚度h1，待压路机压实后测厚度h2，则松铺系数S= h1/h2。碾压方式：静压2遍、再振压2遍、3遍……静压1遍收光（压实时先静压后振压、从低往高，从两边到中间、先慢后快、前后两次轮迹重叠0.5m，直压实层顶面无明显轮迹，表面平整、密实为止）。 8、对施工完的试验路及时进行各项现场检验（主要检测项目：压实度、弯沉、纵断高程、中线偏位、宽度、厚度、平整度、横坡等），并报监理工程师验收。靠边坡坡口切方路段铺设路基边沟靠中线一侧（即距离路基中线11.95m位置）。 4、在工作过程中，因制砂机属于高速运转的设备，应该特别的注意安全。