共振式破碎技术的施工注意事项

2.2碎石化专用施工设备及主要工艺 2.2.1施工设备 1破碎设备碎石化再生技术对破碎要求很高受其设备限制相对较为严重目前主要设备主要有MHBMultiple-HeadBreaker多锤头破碎机和共振破碎机械设备两种。这些路段应该进行局部翻挖处理。共振式破碎技术的施工注意事项对于碎石化过量路段，地基土可能出现“弹簧土”现象，应将相关“弹簧土”挖出，并换填碎石、砂砾或水泥混凝土等，并用传统压路机压实路面高度后再用碎石化机械破碎。该设备由两部分组成前半部分为动力系统柴油发动机液压传动后半部分为破碎系统中间备有2排各3对650kg的锤头两侧各有1对865kg的翼锤。MHBMultiple-HeadBreaker是一种多锤头破碎设备。河北、四川等地的高速公路在“白改黑”工程中应用垒耋窒墼了共振破碎技术。

另外，也要注意，不要过量压实，以防“粉碎效应”。陕西西安佛山市盛建公路工程监理有限公司广东佛山’’【接一结合城市道路水泥混凝土路面改造讨论了共振破碎技术的技术特征及其施工工艺并提出在城市道路施工中应注意的事项。共振式破碎技术的施工注意事项1 共振破碎1.1 破碎前调查及准备工作a)查明道路地质状况 软土、含水量大、地下水位高等地质较差的路基，应对共振机械破碎参数进行调整，如减小振冲力、增大破碎后的尺寸等，从而降低对这些路段的破坏。  RPB破碎后板中弯沉平均值要小于MHB破碎后板中弯沉平均值，这说明RPB破碎后板中顶面承载能力要好于MHB。常见的设置形式为深、宽并内衬油毡或滤网的排水沟沟底铺设多孔塑料管或土工织物覆盖的其他管道。能使板块较均匀地分裂通过微调振动频率改变振动的力度可使破碎后的碎块尺寸达到—。

水泥稳定碎石补强原则上不大于35 cm，如出现路基软化等现象，挖出软化路基后用碎石或碎石化材料回填到碎石化层顶面标高减35 cm处，压实后采用水泥稳定碎石回填。其破碎施工机械的能力必须使旧水泥混凝土板块破碎后具有一定强度且在平面上强度分布均匀破碎后旧水泥混凝土路面病害可以消除破碎粒径合理不会产生应力集中现象。现场整理标记管线、构造物位置排水系统设置对水泥路面进行共振破碎钢轮振动压路机静压—遍洒水遍钢轮振动压路机静压、振动碾压各遍洒布透层油摊铺沥青混凝土面层圈共擐破碎技术改造的艺魄程施工要点结合城市道路的特点使用共振破碎技术施工时应注意以下几点。共振式破碎技术的施工注意事项振动锤以接近混凝土的固有频率振动在发生共振的瞬间锤头向前运动垂直向下的冲击力很小且因为面板下面的材料为非混凝土振动锤不会与之共振所以避免了对路基的冲击路基下的其它管线设施也不会受到影响。平面交叉口作为道路交通节点汇集车流人流众多宜加强设备数量集中在夜间短时间内完成破碎作业。在该范围外落下破碎头再继续进行破碎以保证不影响竖井质量。

2.4 碾压采用不小于9 t的双钢轮振动碾压机压实2~5遍，可先洒水然后压实，以增强压实效果。共振破碎技术的特点破碎后的碎石尺寸理想、均匀。或者，对这些局部地质条件差的路面采用其他处治措施。 粒径对强度及反射裂缝的影响通常要求路面碎石化后具有如下特点 1碎石化能使原水泥混凝土板块在平面上强度分布均匀。共振式破碎技术的施工注意事项通过实体工程试验路的试铺完善露石施工工艺提高水泥混凝土路面的抗滑性能降低交通噪声减少路面眩光改善水泥混凝土路面使用性能。工作锤头上装有专用传感器感应路面的振动反馈。

进一步提高破碎混凝土的模量然后用水灌车在表面洒遍水再进行遍振动碾压。对于存在脱空的路段（包括水泥板底基层脱空和基层底土基脱空），若脱空区域较小，则碎石化机械应放慢行进速度，降低振动能量（激振力）再进行破碎；若脱空区域过大，则应先进行灌浆处理（灌浆一般采用水泥基材），然后再一并与其他路段进行碎石化处理。共振式破碎技术的施工注意事项渗入路面结构内的水，先竖向渗入破碎后的碎石层，然后横向流入设在路面边缘或路肩下的纵向集水沟和集水管，再由横向排水管排引出路基，如图1. 也可在路肩一侧铺设1层密级配粒料基层，再设1层开级配粒料基层，该基层与已破碎的路面部分可渗水的碎石层相连，这样可以直接将水排出路面结构外，而不需要设置集水沟、排水管，如图2（见35页）。MHB具备一次全宽破碎4m的能力设备工作速度一般在每天单车道15km.共振式破碎机共振破碎机械的施工效率比较高可以达到1英里车道/天。实验证明碎石化层下部是裂而不碎契合良好联锁咬合的块体结构具有良好的拱效应能将竖向压力变为水平推力借以扩散荷载同时没有竖向的贯穿裂纹具有3540的斜向裂纹在形状上具有较好的粘合度具有更好的结构稳定性。共振破碎技术共振破碎原理共振式破碎是利用振动梁带动工作锤头振动锤头与路面接触通过调节锤头的振动频率使其接近水泥面板的固有频率激发其共振从而将水泥混凝土面板击碎。

钢筋的固有频率与水泥混凝土不同从而使钢筋很容易与水泥碎块完全剥离。由于振动力是由面板上部向下传递的。共振式破碎技术的施工注意事项由此可见共振破碎技术的应用范围更广市政、机场、港口、重要设施附近的公路等对振动级别有要求的地方均可采用。它依托《筑路机械与施机械化》、《中国公路学报》、《交通运输工程学报》、《长安大学学报》等公路交通行业知名借助广泛的信息资源和专业的采编制作力图为业内提供全面、及时、系统、准确、专业及个性化的信息服务和资料检索。 2专用压实设备Z型钢轮压路机为单钢轮振动压路机钢轮外包Z型钢箍并通过螺栓固定在压实轮表面。破碎后的粒度上部较小下部较大。

共振式破碎技术的施工注意事项共振式破碎机通过调节振动频率和振幅即可控制破碎的深度。旧水泥混凝土路面存在的沥青补块或接缝填料，会吸收一部分破碎振动时的能量，降低共振机械的工作效果（尤其是存在较大补块时）。1.2 路面边缘排水系统设置碎石化对排水系统要求很高，碎石化路面运营后能否提供足够的结构承载能力，防止或消除反射裂缝，达到良好的路用性能，与是否安置了排水系统且安置是否合理有很大关系。其中粒径越大内摩擦角越大而预压力来自板被破碎时混凝土产生侧向体积膨胀混凝土颗粒的粒径越小膨胀趋势越大产生的预压应力也越大。破碎深度可控不冲击路基保证路基下的管线设施完好无损。【豆丁-精品】-既有水泥混凝土路面共振破碎施工工艺探讨 - 豆丁网#既有水泥混凝土路面在交通荷载和自然因素长期作用下，出现了各种结构性损坏，对其进行加铺改造成为日益紧迫的任务。