机械破碎石方方案

机械破碎石方方案,惠大高速 A10 合同段路基石方静态破碎施工方案一、工程概况 我合同段 BK0125.728BK0480、ZK56200ZK56320、BK0920BK1000、K56200K56620 四处挖方路基,目前共计有石方 225849m3,由于紧靠天然气管道或高压电塔或输油管道,不能采取正常的爆破施工。其中：１、BK0125.728－BK0480 段,设计挖石方 74011.58 m3,紧靠天然气管道,近处离天然气管道 8.57m,天然气管道设计输气压力为９Mpa/m2正常的爆破施工会对天然气管道产生严重威胁；２、ZK56200－ZK56320 段,目前尚余石方 36707m3,靠近高压电塔太近（只有 4 米）,采取正常的爆破施工有震裂高压电塔基础,甚造成高压电塔倒塌的危险；３、BK0920－BK1000 段,目前尚余石方５１９４.２m3,紧靠石油输出管道,近处离石油管道８m,正

机械破碎石方方案,现改为采用液压岩石破头机分层破碎明挖施工后,施工方法较边坡爆破法有所不同,我方根据现场施工条件及各种相关的资料,编写了采用该种施工方法的方案。 （1）在施工现场设置测量控制网,采用全站仪进行测量施工控制,精确放样出边坡开挖轮廓,并用白石灰画出轮廓线。 （2）先从南、北两侧山体等同时开始施工,挖掘机先从山体两浅孔爆区 钻水平孔 深孔爆区 a a 2m 2.5~3m 3m 2.5~3m W=2.5~3m 光面炮孔 深孔爆区 侧修建简易道路,然后爬到坡顶开始清表,坡度控制为1：0.75。接着进行石方开挖,采用自上而下分层开挖的方式进行,等南、北两侧山体完成后,施工中间原路基部分。施工中首先将岩层较厚部分采用液压岩石破头机分层破碎,然后用挖掘机进行清渣并堆放,待堆放到一定程度时,将这些土石方装到自卸汽车上,我方将在每台挖掘机旁随时配备一辆15T 自卸汽车用以装渣并运弃渣场堆放。三种机械以一个

机械破碎石方方案,丹通高速公路第十三合同段石方 爆破专项施工方案 章编制说明及依据1.1 编制说明 我项目部根据本工程的内容、特点、施工条件、工期质量的要求,并结合考虑我公司的施工经验、技术经济实力、设备人员配套的能力等多方面的因素,编写了本工程石方爆破施工组织设计。编写过程中充分考虑爆破作业之间的相互协调、爆破安全、工期质量控制等各方面的问题,优化施工、科学合理安排施工进度计划、人员设备调配计划,以确保施工工期,安全生产、质量保证、高效优质完成工程任务。1.2 编制依据1.2.1 工程设计施工图；1.2.2《爆破安全规定》 （GB6722——2003）1.2.3 国家现行土石方爆破施工技术规范；1.2.4 施工现场实际勘察； 章 工程概况2.1 工程概况：2.1.1 工程名称： 2.1.2 工程地点： 32.1.3 工程规模：石方爆破工程量约 16 万 m 。2.1.4 施工条件（1）地形条件：本

机械破碎石方方案,履带式移动破碎工作站是成智重工开发推出的系列化岩石及建筑垃圾破碎设备,大大拓展了粗碎、细碎作业概念领域。它的设计理念宗旨是站在客户的立场上,把消除破碎场地平整、环境污染、完工后的土地复耕、繁杂基础建安及繁杂物流带给客户破碎作业的障碍,作为首要的解决方案。本着物料 接近处理 的新概念原则。真正为客户提供简捷、高效、低成本的项目运营硬件设施。破碎站可按照实际需求组合为粗碎、细碎两段破碎系统,也可组合成粗中细三段破碎系统,具有很高的灵活性。移动式破碎站主要用于冶金、化工、建材、水电等经常需要搬迁作业的物料加工,特别是用于高速公路、铁路、水电工程等流动性石料的作业。主要特点：1、一体化机组,模块化设备安装概念,消除了分体组件的繁杂场地基础设施及辅助设施安装作业,降低了物料、工时消耗。简捷紧凑了设施布局,拓展了物料堆垛、转运的空间。1)配备DETP高效柴电双动力系统,主机启动以电力为主,寿命长,可靠