石料粒径的要求

开挖边坡面上基本没有松石、危石，避免没有明显的爆生裂隙，保证了边坡岩体及山体的稳定。工程所在区域土层较薄，上部为风化岩，下部为中等强度的花岗岩，爆破方量约8万立方米。 4.5.5 起爆方法 本工程主要采用非电导爆管起爆网路，电引爆，微差间隔 V 形起爆顺序。石料粒径的要求预裂孔图示如下： 预裂爆破炮孔布置图 不耦合装药结构示意图 4装药与堵塞 主炮眼采用反向装药起爆，连续装药结构，底眼非起爆药包用炮棍压胀填满炮孔。3.1 技术准备 3.1.1 工程开工前，立即组织参加施工的工程技术人员、施工管理人员认真阅读招标文件和有关资料，全面了解和领会工程特点、意图和要求，做到心中有数、决择有备，指挥有方。区域内受台风影响严重的；从风力来看，1972 年 3 月 17 日 09 号台风，平阳金乡的瞬时风速达到 40m/s，过程降雨量平均达到 322mm；区域内年均雾日为 15-40d，其中以春雾持续时间长、范围广、浓度高、能见度低。

视情况需要再配备一台液压镐进行解小。 计算得：Q150kg 4.5.4 装药及堵塞长度计算 装药长度 L1 的计算 L1Q/q1 经计算：L118m 堵塞长度 L2 的确定 L2L-L1 L23.63m。 1.3.5 质量要求 1.3.5.1 混合石料质量与级配符合设计要求。石料粒径的要求主采区位于状元岙北岸。 b穿孔设备选型 根据上述原则结合我公司现有设备状态，本工程穿孔设备选用 CM—351 高风压钻车配合 KQ90 潜孔钻机。因石笼网挡土墙有较大年夜的孔隙率(20%～ 30 %)，故无需设置泄水孔，伸缩缝和沉降缝也可简单布设。

4.5.2.6 炮孔间距 a 的确定 炮孔间距按 amw1 计算，取 a7.0m。 4.5.2.3 钻孔形式采用倾斜孔，倾角α1 为 85°。在 否穿孔及吹孔作业时要注意将岩粉回收避免 封 口或减少岩粉对环境的污染。 4.2.3 道路通过能力验算 ND1000νn/SK 式中：自卸汽车的平均速度，ν15km/小时 n——线路数目，n1 K——车辆行驶的不匀衡系数，K0.5 S——视距，Ⅲ级路面取 S40m 计算结果：ND187 辆/小时 3 按总工期安排，山场高峰日产量为 10000m 计算，20 吨自卸汽车日运输量为 1200 辆次，运输时间按每天 20 小时计算，小时通过车辆为 N60辆/小时。石料粒径的要求 3.4.2 每期职工进场后立即组织安全、防火、文明施工和遵纪守法教育，熟悉厂区环境，增强团结、友爱、互相帮助意识。 4.2.2 上山运输道路修筑 上山运输道路采用高风压钻机穿孔爆破及 220 推土机相结合的修筑方法。

松动爆破各炮孔与预裂炮孔联成同一起爆网络通过的毫秒延时确保松动炮孔在预裂炮孔后起爆。 4.5.2.2 钻孔直径 D 的确定 钻孔直径的大小，主要取决于钻孔机械，台阶高度，岩石性质，本工程钻机拟采用 CM—35 高风压钻机，钻头直径 d115mm。 4.5.2 爆破参数选择 4.5.2.1 台阶高度 H 的确定 根据山体条件及挖装设备状况，已确定取 H20m。石料粒径的要求图中 H 为台阶高度； w1 为前排钻孔的底板抵抗线；h 为超钻深度；L 为钻孔深度；L1 为装药长度；L2 为堵塞长度；α为台阶坡面角；b′为台阶上缘前排孔距离；b 为排距；a 为孔距；w为小抵抗线；α1 为斜孔倾斜角度。详见下爆破周边环境示意图： 2爆破施工方案选择 为了减少对路堑周边环境的破坏，保护边坡和堑顶山体的稳定，保证石质挖方边坡顺直、圆滑、大面平整，决定采用预裂爆破技术。1.3 工程概况 1.3.1 工程规模 本次施工主要为状元岙港区围垦工程生产土、岩材料。

首先对钻孔工人进行技术交底，将布孔原则，钻孔允许偏差等技术要求传达给所有施工人员。 2》我们要求填充石料有一定的级配，一般情况下，挡墙石块粒径大小在100mm到300mm护垫为80mm到150mm：但为了保证填充密实度，挡墙的填充石料空隙率不大于30%，护坡要保证石料在网垫内铺两层以上。 3.1中深孔爆破参数 （１）钻孔 采用阿特拉斯或英格索兰潜孔钻造孔，钻孔直径为 76mm。 1.3.3 施工内容 本次施工内容包括山体爆破、铲装、运输、围堤抛填和理坡等内容。石料粒径的要求爆后坡面不平整率在 20cm之间，符合设计要求。 ND＞N 可以满足供石要求4.3 山体开挖工作面参数 4.3.1 台阶高度 H 的确定 台阶高度大小受各方面因素的限制，主要取决于挖掘机工作参数与作业安全、岩石性质、穿孔钻车技术性能、开采强度及运输条件等因素。

石料粒径的要求 4.5.2.4 超钻深度 h 和钻孔深度 L 的确定 超钻深度 h：超钻是为了克服底板阻力，使爆破后不留岩坎，本工程超钻深度按 1 米计算； 钻孔深度 L：钻孔深度按 L（Hh）/sinα计算 L22m。 潮流：为半日潮流类型，潮流的运动呈往复流。 区域内地表水主要为海水，海水含泥、沙，混浊不清。 1.3.2 开挖山体位置 状元岙港区围垦工程规划石料主开采区为岩咀头。 本工程台阶高度的确定主要考虑以下几方面的影响： a挖掘机工作参数对台阶高度的影响 挖掘机直接在台阶下挖掘爆岩，并确定选用斗容为 0.8～1.4m3 反斗挖掘机，按其工作参数在保证安全作业的同时又能提高挖掘效率来确定选择合理的台阶高度。对不合格的炮孔要按照本公司 ISO9001：2000 质量控制程序文件要求进行纠正，直达.。

温州港状元岙港区围垦工程（一期）石料开采、围堤抛理施工组织设计 - 实施方案 - 道客巴巴#温州港状元岙港区围垦工程（一期） 石料开采、围堤抛理施工组织设计 章 工程概述1.1 工程名称 温州港状元岙港区一期围垦工程石料开采工程。石料粒径的要求石笼挡土墙在国外的道路工程中已遍及应用。 装药前用压风吹孔，将炮孔泥砂吹净，由专业爆破作业人员将送到相应的孔位，放好；药卷要装到底，药卷间不留空隙、泥砂，然后堵塞。 3.2.2 施工机械的准备 我公司中标之后严格按施工进度计划及机械设备进场计划要求及时组织施工机械分批分期进驻现场。 4.4.4 技术精度要求 图根导线测量的技术要求 导线长度 相 对 边 长 测角中 DJ6 测 方位角 （m） 闭合差 （km） 误差（″） 回 数 闭合差 ≤1.0 ≤1/2000 ≤1.5 30 1 60n1/2 M—测图比例尺分母 图根经纬仪三角高程测量的主要技术要求 边 长 测量回数 对向观测高差 附合或环形 仪 器 （km） 中丝法 误差（mm） 闭 合 差 ≤0.5 DJ2 1 ≤400S 0.1Hdn1/2 S——边长（km） 。4.2 上山运输道路 4.2.1 上山运输道路的技术参数 道路技术等级：三级 ； 路面类型：沙石路面 ； 小曲线半径：15m ； 行车限速：15km/h ； 纵坡平均坡比：10 ，坡比≤12； 路面宽度：10m； 路肩宽度 1m； 道路长度：约 1900m 水沟尺寸：上宽 1m、下宽 0.5m、深 0.5m，单侧水沟，局部双侧沟。