山西铁路建设

省委常委、常务副省长李小鹏，铁道部党组成员、副部长卢春房出席会议。多年的监理工作实践使公司积累了丰富的铁路基本建设和运营铁路改造、房屋建筑等工程监理经验，培育了一支专业齐全、业务精通、作风顽强、素质过硬的监理队伍，经营效益逐年提高，社会信誉良好。山西铁路建设 虽然太原铁路局依靠内涵挖潜、自主创新和苦干实干，大力提升客货运输能力，2007年以占全国铁路4.34%的营业里程完成了全路18.0%的运量，达到了47120万吨。    李小鹏指出，山西将与铁道部携手合作，认真解决好铁路建设中遇到的矿产压覆、征地拆迁、安置用地等方面的问题。各地各部门各单位要充分认识加快推进铁路建设的重大意义，站在推动转型跨越发展、全面建设小康社会的战略高度，抓住当前国家进一步加快铁路建设的重大机遇，全力推动铁路建设实现新突破、新发展，进一步增强我省综合交通能力。公司下设综合、技术、工程、开发四个部及大同、临汾两个监理站，现有人员268人，其中高中级技术经济人员212人（职称35人）；国家注册监理工程师61人，铁道部注册专业监理工程师113人，山西省注册监理工程师22人；具有铁道部总监理工程师任职资格的40人。

大西铁路客运专线，在沿线经过的县基本都设了站。省委常委、常务副省长李小鹏，副省长牛仁亮参加。 会议要求，各地各部门各单位要认真落实省委、省政府的工作要求，明确职责分工，密切协同配合，加强组织领导，狠抓工作落实，确保铁路建设各项任务健康顺利推进。批准的监理资质为：铁路工程监理、工业与民用建筑工程监理。温清良介绍说，1980年，山西省地区生产总值为108.8亿元，2007年为5600亿元，增长了51.5倍。山西铁路建设这相对于全国其他客运专线而言，是设立站多的客运专线，铁道部是考虑到要通过这条客运专线方便省际及各县市之间的交流，这条客运专线事实上起到了城际线的作用。

山西铁路建设行政受太原铁路局领导，是太原铁路局的直属机构，铁路内部名称为 太原铁路局工程监理所 ，市场名称为 山西铁建工程监理咨询有限责任公司 。据了解，今年山西省铁路建设主要有晋豫鲁铁路通道、大西客运专线、北同蒲韩家岭到应县四线、应县到原平取直线、准朔铁路、吕临支线、太原南站及相关工程、太原枢纽西南环线、太兴铁路、黄韩侯铁路等10项续建工程。 这条客运专线还是所有客运专线中，设站多的，几乎经过的每个县都设了站点，起到了城际线的作用，将促进区域之间经济的发展。    卢春房表示，将进一步落实省部加快铁路建设协议精神，加强与山西的全面合作，为山西转型跨越发展提供良好的交通运输支撑。公司2004年经北京世标认证审核后，通过ISO9000质量管理体系认证。 可以预见的动车效应 今年4月1日，石太客运专线开通以后，形成了动车效应。

大西铁路客运专线的建成将促进区域经济之间的进程，形成纵贯晋陕两省的现代化通道，与既有的南北同蒲铁路一同将大大提高铁路的运输能力，缓解既有铁路的运输压力。 会议强调，铁路是国民经济的命脉。山西铁路建设大西铁路客运专线建成后，对山西特别是山西的旅游起到比较大的作用。李小鹏卢春房出席山西铁路建设发展座谈会 - 新华网山西频道#9月13日，省政府与铁道部在太原举行加快推进山西铁路建设发展座谈会。 未来，区域之间加速互补的趋势将更加明显。据了解，大西铁路的建成是我省继石太客运专线之后的又一条客运专线，这条客运专线也是我省首条贯通南北的高铁，也将极大地优化我省的路网结构。

高速铁路将促进区域经济进程 近几年，山西的铁路建设取得了很大的成绩，但与地方区域经济发展的差距还是很大，运能与运量需求之间的矛盾尤为突出。 大西客运专线所承载的重任还不仅仅是这些。人民群众普遍关心的太原南站年内基本建成，国家\"十二五\"工程晋豫鲁铁路通道、大西客运专线按进度有序推进，这些铁路的建成运营，将使三晋大地成为人流、物流、商流、信息流的汇集之地、畅通之地、兴旺之地。 对于大西铁路客运专线建成通车的意义，李贵祥提出，大西铁路客运专线沿线人口密度大，城市集中，矿产资源、旅游资源十分丰富。漫长的旅途也拉远了城市之间的距离，限制了区域之间的发展， 大西铁路客运专线的建成通车会将他们之间的时空距离大大缩短，将缩短13个小时。山西铁路建设在长期的监理工作实践中，山西铁建工程监理咨询有限责任公司建立了一整套规范完善的内部经营管理制度和监理工作制度，公司与各部室、各现场监理机构建立了职责清晰、权责明确的岗位责任体系和经济核算体系，形成了科学、规范、有效的监理工作程序。

山西铁路建设 这些高铁虽然还在建设中，但沿着2009年高铁建设的初露端倪，2012年未来的前景已经展现出来， 这些项目全部竣工以后，我省铁路总里程将由现在的3000公里增加到5300公里。 李贵祥说，沿线共经过7个地市30个县。 铁道部部长刘志军昨日表示，大西铁路客运专线建成后，在路网上，将与太原 石家庄、西安 郑州、西安 宝鸡、西安 成都等客运专线紧密衔接，成为全国铁路快速客运网的重要组成部分，届时，从大同到石家庄、郑州、宝鸡、成都的时空距离都将大幅度缩短，这将进一步加快区域城市之间的人流、物流、资金流、信息流的快速流动。希望铁道部加强规划、项目、资金等方面的支持，帮助解决当前我省铁路建设发展中的难点问题，全力支持山西铁路建设大发展。公司监理的众多工程中有多项获奖。科学有序推进铁路建设，既是拉动当前经济增长的需要，也是增 强全省发展后劲的需要。

山西铁路建设公司自1999年4月5日成立以来，所监理的工程从未发生任何质量或安全事故，全部达到了设计、验标和业主的要求，受到各界业主的一致好评。 铁路建设助推我省发展 昨日，省委副书记、省长君提到，我省铁路建设已经开工建设的有石太客运专线、太原南站、太中银、太原-兴县等12个项目，中南部铁路通道、大同-张家口等五个项目正在抓紧进行前期工程。山西铁建工程监理咨询有限,【招聘信息】,监理英才网#山西铁建工程监理咨询有限公司是由太原铁路局国有辅业资产管理、太原绿林农牧业有限公司共同投资，经建设部、铁道部和山西省工商局批准成立的监理企业。核准的经营范围为：铁路工程（包括线路、桥涵、隧道、通信、信号、电力、电气化、房建及给排水等）监理、工业与民用建筑工程监理、开展相应级别建设工程的项目管理、技术咨询等业务。 设站多的客运专线 这条起点为大同，终点为陕西西安的高速铁路，自北向南贯穿山西省中部，向南经山西省朔州市、忻州市、太原市、晋中市、临汾市、运城市，在山西永济市跨黄河进入陕西省渭南市，一路向南，经临潼西安。为了进一步做大做强企业，公司还与中铁六局太原铁建工程检测合作，设立了固定的工程实验室，配置了EVD动态变形模量测试仪、核子密度仪、全站仪、水准仪、经纬仪、混凝土强度回弹仪等多种高精度的监理检测、试验仪器等，完全能满足铁路工程和房屋建筑、市政等工程试验和检测需要。