浓缩机传动齿轮多长时间加油
（4）传动轴、轴承设计 根据类比法，参照减速机输出轴参数Φ110mm，选取： 传动轴直径为：Φ110mm 根据使用工况，选用GB288—87 调心滚子轴承。冲击式破碎机轴承装置是整个设备的关键部件之一，它是设备高效生产的保障条件。浓缩机传动齿轮多长时间加油为简化检修工艺，该厂曾在２００５年将 轴承传动改造为滚轮传动，但上溢的细泥泡沫还是能 浸入滚轮轴承内部，长此以往，导致滚轮轴承润 滑性能下降，缩短了滚轮轴承使用寿命。设备 连续运行５个月以来事故率为零，解决了以往每次停 产检修设备而投人的人力、物力，直接节约配件、材料 及大修费用１５万元／年。 轴承型号为：53522 其径向基本额定动负荷为：Cr=360kN=36000kg 因机轮所受载荷： F=4578.7kg 故： Cr＞＞F 满足设计要求 3.3 耙架 姚孟发电公司原6 台DN30 型浓缩机中，有2 台单边驱动和4 台双边驱动，从运行情况看，单驱动浓缩机工作状态比较好，能满足实际工作要求，且故障少于双驱动浓缩机。 3.2.1 传动系统图： 全国火电300MWe 级机组能效对标及竞赛第三十九届年会论文集 节能与环保 670 1、机轮 2、轴承座 3、联轴器 4、底座 5、减速机 6、液力偶合器 7、电动机 3.2.2 传动方案特点 （1）简单、运行可靠。
因该设备原为仿造前苏联设计产品，主要是用于黑色金属、有色金属、非金属选矿厂的精矿浓缩及矿山的尾矿脱水处理，后来被电厂用于灰浆灰水分离处理，适用于高浓度灰浆系技术规范： 浓缩池直径：30m 浓缩池深度： 3.97m 沉淀面积：707m 耙架每转一周时间：16 分钟 处理能力：1570t/日 电机功率：7.5kw 转速：960r/min DN－30 型浓缩机工作原理： 灰浆来自火力发电厂锅炉燃烧后经电除尘器、捞渣机收集后由水力输送除灰系统。浓缩机传动齿轮多长时间加油由于采用了液力偶合器，使传动平稳，过载能力大。(7)严禁在不给电的情况下松闸下放重物。 [4]《滚动轴承计算》，高等教育出版社。(3)绞车运行中操作工不得与他人交谈。锻件强度好，不易有缺陷，加工后采用中频淬火，淬火深度可达5～7mm，且淬火均匀性好。
４提耙式浓缩机的不足 提耙式浓缩机为露天作业，装在提耙油缸上的限 位开关易受外部环境的影响导致触点接触不灵，从而 使限位返回信号受到影响，鉴于此，该厂将与设备厂 家协商解决此问题，以确保该设备更加稳定运行。双驱动浓缩机因两个驱动装置不可能达到完全同步，往往出现一边拖着另一边走的情况，不可避免地产生开式传动机构干涉现象，造成开式齿轮和行走轮磨损和损坏，使检修工作量增加。浓缩机传动齿轮多长时间加油 （2）轴承参数选取 因原轴承结构设计不合理，当受一定的径向力时，钢球易被挤出滚道；考虑其实际工况和轴承加工工艺，设计深沟平底推力球轴承。从使用 4 年情况看，轮胎磨损轻微，一条外胎使用5 年以上没问题，这样，5 年内不用更换任何备件。电动机运行电流由以前双臂双电机驱动（2×7.5kW）28A 左右，降低到单臂单电机驱动（7.5kW）的 6～8A，节电效果十分明显，且运行时电流平稳，无波动。(2)各制动装置的操作机构和传动杆件的动作是否灵活可靠，制动轮与闸瓦的间隙是否符合规定，施闸时操作手柄的行程不得超过全行程的3／4。
3.2 周边驱动装置 取消了原开式齿轮、轨道、钢轮等传动系统，采用以飞机橡胶机轮作为驱动轮的驱动装置。 4.3 运行费用低 运行阻力小，效率提高。 在这种情况下，为了保证#1～4 机组的正常输灰，解决浓缩机故障率高，检修频繁、备件消耗量大，运行不稳定等问题，为此对除灰系统中的浓缩机传动部分、筒轴承部分进行改造，经几年设备运行效果良好，为火力发电同类型机组的浓缩机设备改进时作为参考借鉴。改造前，大家担心轮胎气压问题，但以实际运行情况看，轮胎充气一次可使用2 年左右。 手动方式主要用于设备检修、维护阶段，仅可在自动 方式异常情况下，短期内带负荷使用。浓缩机传动齿轮多长时间加油自动方式用于设备带料运行阶 段，与传统的电机驱动方式不同，浓缩机采用液压马 达作为动力源。
新轴承参数确定：根据结构限制，选取中径D0=2460mm，外径D=2550mm，内径d=2370mm，厚度H=120mm，钢球公称直径dw=50mm，滚道深度h=10mm。针对以上问题，２００７ 年３—５月份，该厂组织工程技术人员对新建洗煤厂 选用的提耙式浓缩机进行分析、考评，一致认定引入 淮北矿环洗选成套设备有限公司生产的周边传动、液 压自动提耙高效浓缩机，并于２００７年８月完成了新 设备的安装施工，提高设备稳定运行能力。 （3）运行噪音小、平稳，磨损小。 该系统1985 年投运以来，由于除灰系统中浓缩机多次出现因浓缩机筒轴承脱轨，行走部分一、二级齿轮磨损、拖轮磨损等引起浓缩机停运导致除灰系统瘫痪的恶性事故的发生。较粗的灰浆颗粒沉入池底，较细的灰浆颗粒随溢流水向四周扩散，边扩散边沉降，在池底形成锥形浓缩层，极细颗粒随溢流水溢出。浓缩机传动齿轮多长时间加油 4 浓缩机改造后使用情况 4.1 安装方便 新设计的浓缩机回转机构中，两支座重量均减轻1 吨以上，单件由3.2 吨减到2.2 吨，因此，在吊装时用45 吨汽车起重机安装十分方便。
2．运行中的注意事项(1)必须看准、听准声光信号，信号不清或没有听清不得开车。原ＮＴ一４５周边齿条传 动浓缩机传动机构是由电动机、皮带轮、减速器开式 齿轮对、传动齿轮和两组支辊组成，安装在传动架的 一端。 关键词提耙式浓缩机；应用；稳定运行 西山煤电集团公司屯兰矿选煤厂于１９９７年投 产，煤泥水处理系统初设计选用ＮＴ一４５型浓缩机， 煤泥处理量２ ４００ ｔ／天。浓缩机传动齿轮多长时间加油 引入提耙式浓缩机后，彻底解决了原浓缩机故障 率高、易损部件更换工艺流程较复杂、费时、费力及在 生产过程中不能自动提耙带来的一系列隐患。 年龄41 岁 性别：男 职务：专责工程师 职称：工程师 通讯地址：河南省平顶山姚孟发电公司生产技术部 电话： E-mail :[email protected] 邮编：467031 ②李晓玲： 从事发电厂机械起重工作。 旧轴承参数：中径 D0=2480mm，外径 D=2550mm，内径 d=2410mm，厚度 H=86mm，钢球公称直径dw=32mm，滚道深度h=3mm。
(3)深度指示器指示是否准确，检查过卷、超速、过电流和欠电压、减速警铃、脚踏等保护装置的动作是否灵敏可靠。 3.1.4 防水、排水和密封 （1）防水、排水 原回转机构中，为了减轻重量，在固定支座上开有 6 个扇形孔，而后用盖板盖住，螺栓连接。 3.1.3 润滑 原回转机构中只有干油润滑方式，为了使润滑更可靠，新设计中我们增加了一套稀油润滑系统，采用干、稀油混合润滑方式，改善润滑条件，增加润滑的可靠性，适应轴承低速运转状态。驱动刮集装置与耙架采用绞链结构 联接并可通过配装在万向节上的提升油缸上下提升。浓缩机传动齿轮多长时间加油 ①作者简介：常宏星男１９６７年出生２０００年毕业于太原理工大学工程师古交０３０２０６ 万方数据山西焦煤科技 ２００８第２期 表ｌ 提耙式浓缩机的主要技术指标 提升系统 运行系统 技额定压力２０ ＭＰａ 额定压力６．３ＭＰａ 未流量２．５ Ｌ／ｒａｉｎ 流量６３ Ｌ／ｍｉｎ 要液压油Ｎ ４６ 液压油Ｎ ４６ 求容积０．３２ ｍ３ ２．２ ＧＺＮ提耙式浓缩机电控系统特点 １）手动方式。 计算钢球与轴圈的接触角： α= cos-1{(dw-2h)/dw} 将新旧轴承参数代入上式中，得： 旧轴承： α= cos-1{(32-2×3)/32} = 35° 新设计轴承： α= cos-1{(50-2×10)/50} = 52° 结果见下表： 钢球直径dw mm 50 32 滚道深度h mm 10 3 滚道圆弧半径R mm 26.25 16.8 接触角α ° 0～52 0～35 由计算可知：原轴承中钢球与轴圈的接触角α＜45°，因此不能承受径向力。