海威951打桩船
该船的投入使用，使我国海上桥梁深水基础施工能力得到进一步提升。包括“海威951”打桩船在内的我国首支近海桥梁和基础施工舰队，其施工能力覆盖了我国内河和海上桥梁深水施工项目。海威951打桩船“大桥海威951”号打桩船，是目前国内功能的打桩船，是中铁大桥局为解决桥梁工程施工对大型打桩船的需要而研制的，主要用于沿海及长江上桥梁工程各类钢桩、混凝土桩的沉打作业，同时也可兼作起重船用。二是可以插打18.5°的斜桩，其桩基施工的仰俯角度在国内为。施工单位在进行桩架制作时，看到现场有两台400t门机，便设想改变传统制作方法，能否将三棱锥体倒过来，即三棱锥体的底面朝下？经过科学严谨论证，通过找准和平衡点，利用两台400t门机可以直接进行空中180度翻转，这样一来，不但使得大部分的工作成为了地面作业，而且省去了支撑架，仅此一项便可以节约成本100多万元。该船的投入使用，使我国海上桥梁深水基础施工能力得到进一步提升。
靖江，是我们永远的牵挂；家乡的腾飞，是我们共同的期盼。GPS——高精度控制桩位水中打桩，水流速度和水深对桩位的精确性是一种考验。船上配备的125型和180型两种打桩锤，可以插打桩径1.0米到2.5米桩径的方、圆形钢桩和混凝土桩。打桩结束后，还可以充当起重船的功用，进行一般吨位的架梁，使得该打桩船功能性和利用率大大加强。与国内其他打桩船相比， 海威951 打桩船有三大特点：一是该船集打桩和吊装为一体，一次抬吊重240吨，还可以做-27 到﹢25 的变幅；二是可插打18.5 的斜桩，其桩基施工的仰俯角度在国内为；三是95米高的桩架可进行三次变幅折叠，变幅后的桩架距水面高度仅有25.4米，可以抵达长江中下游的任何施工地点。海威951打桩船 “海威951”打桩船船长74米，船宽52米，桩架长95米，为国内的桩架。
在进行第三次变幅中，通过变幅油缸的伸缩，桩架后支铰与船体后铰座重合并进行固定铰接，此时桩架载荷将由桩架后支铰和船体后铰座承受，桩架前支铰和船体前铰座将处于卸载状态，可拆除前铰点的销轴。三是95米高的桩架可进行三次变幅折叠，变幅后的桩架距水面高度仅有25.4米，可以抵达长江中下游的任何施工地点。其中桩架为整条打桩船的核心部分，其主结构为后三角形桁架形式。但这种制作方法需要设置大量的支撑架以保持桩架的平稳，造成了材料的浪费，并且由于主要结构均位于空中，高达15m，使得大部分的工作为高空作业。海威951打桩船此时船体整体高度为25.8m，达到了进入内河的需求。 据了解，进入21世纪以来，中铁大桥局集团为适应和我国跨海大桥建设发展趋势，先后投巨资成建制打造系列海上桥梁施工船舶。
“大桥海威951”号打桩船将成为中铁大桥局拓展水上基础施工工程领域的关键设备。它一次插打的桩长为82米加水深。与国内其他打桩船相比，“海威951”打桩船有三大特点：一是该船集打桩和吊装为一体，一次抬吊重240吨，还可以做－27°到﹢25°的变幅。三变幅——低净空满足通航需求如何解决大吨位打桩船在内河的通航问题，一直是设计者关注的难题。海威951打桩船国内打桩船投入使用 - 长江日报报业集团数字 － 海威951 打桩船有三大特点：一是该船集打桩和吊装为一体，一次抬吊重240吨，还可以做-27 到﹢25 的变幅；二是可插打18.5 的斜桩，其桩基施工的仰俯角度在国内为；三是95米高的桩架可进行三次变幅折叠，变幅后的桩架距水面高度仅有25.4米，可以抵达长江中下游的任何施工地点。海威951打桩船它将与亚洲的3000吨海上运架梁起重船等11艘海上施工船舶加入到我国跨海大桥建设中。尤其是近海工程，从水下基础、水面大型预制构件运输、安装和架设到桥面施工，完全实现工程施工整体一体化，实现了我国桥梁建设由内河向海上的成功跨越，同时为大桥局集团国内桥梁建设，积极拓展国际桥梁建设市场打下坚实的基础。
该船吊桩重量120吨，起重量200吨，打桩船桩架可实现三次变幅，二次变幅后桩架顶点距水面不大于44米，三次变幅后不大于26米，在拖航状态下是国内打桩船的高度，三次变幅技术国内。国内打桩船投入使用#10月9日，中铁大桥局旗下的国内打桩船——“海威951”从江苏靖江东方船厂出厂，将在靖江恒德通用码头打响锤。此，由中铁大桥局集团投巨资打造的我国首支海上桥梁施工舰队基本形成。与国内其他打桩船相比，“海威951”打桩船有三大特点：一是该船集打桩和吊装为一体，一次抬吊重240吨，还可以做-27°到﹢25°的变幅；二是可插打18.5°的斜桩，其桩基施工的仰俯角度在国内为；三是95米高的桩架可进行三次变幅折叠，变幅后的桩架距水面高度仅有25.4米，可以抵达长江中下游的任何施工地点。对于传统的打桩船，其支撑装置多为固定式棱台型桁架结构，桩架在支撑装置顶部放置后，无法进行第三次倒架，而且桩架经两次倒架后，变幅油缸已基本缩短，无法继续倒架。海威951打桩船桩架的三次变幅功能极大地拓宽了该船的作业范围，既可以完成沿海的打桩作业，又可以方便地进入长江等内河施工。
海威951打桩船在前两次变幅中，主要通过桩架下部2个前支铰与船体2个前铰座铰接。大型打桩船“大桥海威951”号顺利交接#大型打桩船“大桥海威951”号顺利交接来源：中国中铁股份有限公司 作者：管理员 时间： 【 】 11月18日，中铁大桥局建造的首艘大型打桩船“大桥海威951”号在江苏东方重工有限公司顺利交接。威951 打桩船船长74米，船宽52米，桩架长95米，为国内的桩架。为国内各类超长、超大桩径的插打施工提供了先进的技术装备。它一次插打的桩长为82米加水深。船上配备的125型和180型两种打桩锤，可以插打桩径1.0米到2.5米桩径的方、圆形钢桩和混凝土桩。