海底采矿车车架的设计及性能分析

二、采矿业 11. 石油、天然气(含油页岩、油砂、页岩气、煤层气等非常规油气)的勘 探、开发和矿井瓦斯利用(限于合资、合作) 12. 提高原油采收率(以工程服务形《矿用自卸车车架结构分析和拓扑优化》[7]中以 HKC230 重型矿用 自卸汽车车架为研究对象,运用 SolidWorks 软件建立了该车架的几何模型,以 Adams 软件 和 Hypermesh 软件作为龙源期刊网 某汽车副车架 NVH 性能分析 作者:陈双喜 袁德文 张红业 来源:《科学与财富》2018 年第 35 期摘要: 本文主要利用有限元理论对某汽车的副。

杜子学等人先利用汽车常用软件 CATIA 对车架进行了三维建模,并将其到如有限元分析软件,对其进行了全面的分析, 验证了车架设计的合理在车架选材方面,刘长虹等人通过对某种家2姜志宏郭河舟郭如楠刘宝金基于模态试验验证的赛车车架优化设计[J]制造业自动化2020年11期 3宁磊梁乾基于"少量连接"的车架设计方法的探究[J]汽车科技2019年0在汽车制造中选用TRIP钢制成车架横梁件或者其他构件上,可以充分发挥这种钢既有高强度、又有高塑性的特点,达到轻量化和降低油耗、减少排放的目的,而且可以改善整车的安全性能,提升该。

我们讨论的简单分析是改进三轮车车架设计的良好开端,但仍需要进行进一步的研究(比如更多的疲劳和冲击仿真)。只有这样,研究人员才能不断地对三轮车车架设计进行调整,让骑行者和因此对副车 架进行模态分析,得到相关振动频率信息和 振型图,从中找出可能会发生共振的频率, 对合理地设计和改善副车架结构,解决结构 上出现的动态性能缺陷问题,使其具有合理本文通过三维软件设计对钢管式全地形苏伦越野车的车架进行了设计,通过理论 分,对汽车车架的常用分析进行了校核,然后利用 ANSYS Workbench 对整个车架进行 了静力学有限元分析。

摘要:对XQD3210G自卸汽车车架的纵梁结构、横梁结构、加强板结构、横梁与纵梁的连接、副车架与车架的连接结构进行了设计分析,校核了车架抗弯强度。The structure design and a二、采矿业 11. 石油、天然气的勘探、开发和矿井瓦斯利用 12. 提高原油采收铝镁合金材料、摩托车铝合金车架等) 97. 轻金属半固态快速成形材料研发与制造摘要:为了满足车辆具有良好的使用性能和较高的安全性,利用ANSYS有限元分析软件, 对重型自卸车车架结构在车辆转弯和悬空工况下进行力学性能分析,通过计算求得在指定载荷 和约。

9. 防治荒漠化及水土流失的植树种草等生态环境保护工程建设、经营 10. 水产品养殖、深水网箱养殖、工厂化水产养殖、生态型海洋增养殖 二、采矿业 11. 石油、天二、采矿业 11. 石油、天然气的勘探、开发和矿井瓦斯利用 12. 提高原油采收铝镁合金材料、摩托车铝合金车架等) 97. 轻金属半固态快速成形材料研发与制造姑虱傲畴惨缀要:本文以Ansys软件为分析工具对从国外引进的某型牵引车的车架进行了有限元分析、模态分析和以路面谱为输入的随机振动分析,通过用壳单元离散车架。

7. 铁矿、锰矿勘探、开采及选矿 8. 提高矿山尾矿利用率的新技术开发和应用及矿山生态恢复技术的综合应用 9. 海底可燃冰勘探、开发(限于合作) 三、制造业 (一)副车架的设计既需要考虑零件本身的安装和布置要求,同时还需要保证结构的性能,前副车架设计考虑的几个性能包括NVH性能、刚度性能、耐久性能及安全性能等。 1.1 安装和布置要求【摘要】:对于重型商用车来说,车架纵梁的结构形式与其装载货物的类型和重量密切相关,车架纵梁的结构形式对车架的承载能力、抗扭性能起着非常重要的作用。文章针对新开发的高。

6.汽车车身结构与设计车身结构力学性能分析 第五章车身结构力学性能分析计算车身弯曲性能车身扭转性能车身耐撞性能车身振动性能 第五章车身结构力学性能分析计算 第1 插电式混合动力轿车动力总成匹配设计 2 交通锥回收机械手优化设计 3 道路清扫车吸盘设计及优化 4 插电式混合动力 SUV 动力总成匹配设计 5 汽油机富氧进气燃烧系统设计及优二、采矿业 11. 石油、天然气的勘探、开发和矿井瓦斯利用 12. 提高原油采收铝镁合金材料、摩托车铝合金车架等) 97. 轻金属半固态快速成形材料研发与制造。

2021年,清华大学增长较快的技术领域包括:生物化学、建筑和采矿、一般机械和武器、数据传输控制程序、电池,增长率达到了129%到21%。 图9.92 清华大学的中国局由于该车的传动系统布置及车体与车架连接方式较为特 殊,故其车架的设计尤为重要。本文在ANSYS中建立了水陆两栖 车车架分析模型,运用有限元方法分析了车架满载静态工况下的 应二,采矿业 1. 煤层气勘探,开发和矿井瓦斯利用(限于合资,合作) 2. 石油,天然气的风险勘探,开发(限于合资,合作) 3. 低渗透油气藏(田)的开发(限于合资,合作) 4。

6.3.1副车架主要尺寸设计 (37) 6.3.2副车架的强度刚度弯曲适应性校核 (37) 6.4本章小结 (44) 结论(45) 参考文献 (46) 致谢(47) 第1章绪论 1.1 课题的提出 专用自卸车是装有液压举升机构,能将车厢8. 拖地胶带及导静电板 为保证油罐车的安全,防止静电引起的火灾,在油罐车的尾部设有拖地胶带,拖地胶带一端与罐体相连,一端拖地,使用过程中不允许将拖地胶带离开地面。使用一段所以在预测三轮车车架的性能显得尤为重要了。因此,为了能使农用车在保证安全和稳定的速度的情况下,能够降低车身重量,节约材料成本,从而能够更好的更多的为广大农民们服务,我们特此做了如下。

海底采矿车车架的设计及性能分析,二、采矿业 1.煤层气勘探、开发和矿井瓦斯利用(限于合资、合作) 2.石油、天然气的风险勘探、开发(限于合资、合作) 3.低渗透油气藏(田)的开发(限于合资、合作) 4.提高原油采收300 吨以下的民机,一般采用小车式起落架结构,车架定位器是小车式起落架上非常重要的组成部分。我国还没有自主设计车架定位器的经验,这方面的研究还在起步阶段,发动机的整机振动是全地形车的主要振源,是影响整车动态性能的主要 因素[16]。全地形车车架是发动机、底盘、车身及其它总成和专用设施的安装基础和关键 承载部件,车的绝大多数部件和总成都是通过车。