共振破碎
共振破碎对于井 盖等构造物．应提前在标记的外侧边缘３０～６０ ｃｍ范围内 提升共振破碎头以越过井盖。振动频率３５～５３ Ｈｚ，振 幅约２０ ｍｍ．振动梁配重５ ４４３～９ ０７０ ｋｇ．总重量２７ ２１６－ ３ｌ ７５３ ｋｇ．破碎深度６６０ ｍｍ．生产率约ｌ ｏｏｏ ｍ孙。这些路面 绝大多数为非钢筋混凝土结构，路基等级低，在重交通负 荷冲击下几乎都出现了断板、错板、裂缝、剥落、坑洞等病 害。据此，本文结合水泥混凝土路面的特性，探 讨共振破碎技术在水泥混凝土路面改造中的应用。 由电脑自动调节振动频率，搜寻被击物的自有频率。共振破碎技术是 工作锤头与局部水泥板块之间的振动．高频低幅．振动 波衰减较快，传递范围较小，一般不会影响到施工点附 近２—３ ｍＰｂ的构件。
结果证明：共振破碎技术具有分散冲击力的作用，不会产生应力集中现象，破碎粒径合理，同时能保持路基的平整性和强度的均匀性，减少对环境的影响。 １．２共振破碎技术的特点 （１）破碎后的碎石尺寸理想、均匀。共振破碎目前中国各地都进行了不同程度的 翻新改造工程．各种工艺、方法都有试用，有些省份在采用 沥青加铺层技术改造水泥混凝土路面方面进行了许多有 益的尝试和技术探索．但水泥混凝土路面的反射裂缝问题 依１日影响着加铺层的使用寿命与使用性能。 进一步提高破碎混凝土的模量．然后用水灌车在表面洒ｌ 遍水．再进行ｌ遍振动碾压。施工中采取的排水措 施主要是设置边缘排水系统，即在每隔１００～３００ ｍ或在 较低的地方布置横向排水管将水排出道路。由此 可见，共振破碎技术的应用范围更广，市政、机场、港口、 重要设施附近的公路等对振动级别有要求的地方均可 采用。
目前在其旧水泥路面破碎改造工程中使用多的是美国 共振机械公司（ＲＭＩ）研制开发的ＲＭＩ共振破碎机（图２），其主 要技术参数为：发动机功率３５０－－６００ ｈｐ．振动梁宽度４５７— ６６０ ｍｉｌｌ，破碎锤头１５２．４～３０４．８ ｍｎａ。平面交叉口作为道 路交通节点汇集车流人流众多，宜加强设备数量集中在 夜间短时间内完成破碎作业。 ［Ｉ］潘勇．旧水泥混凝土路面碎石化技术浅析Ｕ］．工程与建设２００８， 其中四川省在成绵高速大修时引进了此项技术进行 ２２（２）：２６９－２７０． 试验段铺筑（图３）。共振破碎常见的设 置形式为深４５～６０ ｅｍ、宽３０ ｃｍ并内衬油毡或滤网的排水 沟，沟底铺设多孔塑料管或土工织物覆盖的其他管道。共 振破碎技术使振动发生在水泥板块内部，对钢筋混凝土 而言。这些路段应该 进行局部翻挖处理。
钢筋的固有频率与水泥混凝土不同，从而使钢筋很 容易与水泥碎块完全剥离。共振破碎所以振动在混凝土中存在衰减 梯度，从而使上部的破碎粒度较小，下部的破碎粒度较 大。如何翻修这些旧水泥混凝土路面成为道路管理部门必 须面对和解决的问题。为了解决反射 裂缝问题．国外采用较多的是对旧混凝土路面板进行共振 破碎．再经过简单处理直接作为新路面结构的基层或底基 层【吲。汤启洪２ ＨＡＮ Ｔａ０１，ＴＡＮＧ Ｑｉ—ｈｏｎ９２ １．西安市政设施管理局。 Ｍａｉｎｔｅｎａｎｃｅ Ｍａｃｈ／ｎｅ彝ｒｙ苁Ｃ机ｏｎｓ械Ｒ＇ｕｃｆｉｏｎ施Ｔｅ工ｃｈｎ技ｏｌｏ术ｇｙ ＲＭＣＭ ＆■●■■■●＿一■● １所示。
共振破碎的工作锤头，其冲击的合力指向前下方， 使振碎的裂纹与路面形成一定的夹角．这一夹角可使碎 石块之间相互嵌合．从而使碎石层起到更好的砾石稳定 层的作用。共振破碎 １共振破碎技术 １．１共振破碎原理 共振式破碎是利用振动梁带动工作锤头振动ｆ锤头 与路面接触）．通过调节锤头的振动频率，使其接近水泥 面板的固有频率．激发其共振．从而将水泥混凝土面板击 碎。由于 田２共振破碎机械 破碎粒径小且均匀，其加铺层不会产生严重的反射裂缝， 美国共振机械公司早在上海成立了独资公司。共振破碎技术在水泥路面改造工程中的应用 - 豆丁网#ＲＭＣＭ慧勰惠躲聚～咖～。城市道路由 于遍布各种公用设施，施工环境比公路更为复杂。．，．，．．．．． ●…－…■帅，…，…■…■…■…■。
块啮合嵌锁增强了路面承载力，破碎后可直接加罩沥青． 具有施工噪音低、施工后不产生白色垃圾等优点。共振破碎测试表明路基反射裂 纹得到了很好的控制，整体效果达到了优良水平。由于共振破碎力发生在整个水泥板块厚度范围内。 （５）可使钢筋混凝土中的钢筋完全与混凝土剥离。 ２施工工艺及施工要点 ３施工机械及工程应用 ２．１施工工艺 旧水泥路面采用共振破碎技术改造的一般工艺如图 美国是世界上的公路大国，拥有的水泥路面多，对ＲＭＣＭ意嬲嘤㈨ｔｌ。为 共振碎石化技术在旧水泥混凝土路面改造工程中的应用 中国市场提供碎石化技术咨询、设备租赁和工程承包等 前景十分广阔。
共振破碎技术在水泥路面改造工程中的应用-道路工程 水泥混凝土路面 路面改造 共振破碎技术#文章摘要: 结合城市道路水泥混凝土路面改造，讨论了共振破碎技术的技术特征及其施工工艺，并提出在城市道路施工中应注意的事项。 （４）竖井、隔离带边缘及交叉口的影响。它依托《筑路机械与施ｌ ；ｑ－机械化》、《中国公路学报》、《交通运输工程学报》、《长安大学学报》等公路交通行业知名，借助广泛的信息资ｌ ：源和专业的采编制作，力图为业内提供全面、及时、系统、准确、专业及个性化的信息服务和资料检索。共振破碎工作锤头上装有专用传感器，感应路面的振动反馈。河北、四川等地的高速公路在“白改黑”工程中应用 垒耋窒墼； 了共振破碎技术。结果证明：共振破碎技术具有分散冲击力的作用，不会产生应力集中现象，破碎粒径合理，同时能 保持路基的平整性和强度的均匀性，减少对环境的影响。