建筑垃圾处理

深圳市在强化渣土运输规范管理方而，率先对近5000辆泥头车实施了密闭加盖；在防止道路污染方面，深圳对全市施工工地实行地毯式、24小时监督管理，对运输车辆规定运行线路和运输时间实行全过程管理。深圳市拟在塘朗山填埋场内建设一座建筑垃圾处理能力为1600吨／天的制砖厂，预计每年可处理建筑垃圾约40万吨。部分大、中城市根据管理的实际需要，相继颁布了建筑垃圾或工程渣土管理规定初步建立了建筑垃圾申报及审批制度，收运车辆也得以初步规范化。建筑垃圾处理本文通过对国内建筑垃圾处理过程的调查研究，从系统学角度对建筑垃圾全过程管理的解决思路。2006年，仅上海市建筑垃圾产量达到2500万吨，如此飞速增长的建筑垃圾产量带来了诸多环境问题，也引起政府及民众的关注和重视。建筑垃圾末辆运输加船舶转运为辅，车、船均采用了GPS定位、IC智能卡监控技术，有效实施建筑垃圾运输车船作业状态监控管理。

该市在建筑垃圾资源利用方面对全国城市管理行业起到了很好的示范作用。(1）北京市建筑垃圾处理现状北京市垃圾渣土管理处负责全市渣土日常管理工作，受理跨区、县工程以及国家和市级工程渣土的消纳（回填）申请等；区、县渣土管理部门主要负责管辖区内渣土消纳中报管理、渣土消纳场管理等。任何环节的疏漏都会带来环境、社会和经济影响。（3）深圳市建筑垃圾处理现状深圳市环境卫生管理部门主要负责制定建筑垃圾管理的具体实施办法，井指导、协调、监督检查各区建筑垃圾的管理等工作；区环境卫生管理部门主要负责清理辖区内市政道路及小区范围内的无主建筑垃圾。2006年12月起，北京市规定渣土砂石运输车辆必须持有绿色环保标志，并安装符合《流散物体运输车辆全密闭装置通用技术条件》规定的机械式全密闭装置施工单位要优先选用有绿色环保标志的车辆承担渣土砂石等的与运输工作。建筑垃圾处理关键词：建筑垃圾；处理；现状；分析；全过程1、前言随着我国社会经济的快速发展，建筑垃圾产量逐年增长。

我国建筑垃圾处理现状与分析_环卫科技网#摘要：本文通过对国内建筑垃圾处理现状的调查，针对建筑垃圾从收集、运输到终处置全过程中存在的问题进行了分析，提出了解决方法，并对我国建筑垃圾处理前景做了展望。本世纪以来，这种情况得以初步改善。建筑垃圾末端处理通常采取回填标高、围海造田、堆山造景等方式。建筑垃圾处理3.国内建筑垃圾处理现状自上世纪90年代以来，随着大规模的城市建设，城市建筑垃圾产量猛增，建筑垃圾乱堆乱倒、污染道路等现象较为严重。(2)上海市建筑垃圾处理现状1992年，上海市人民政府第10号令发布了 上海市建筑垃圾和工程渣土处置管理规定 ，并于1997年以市人民政府第53号令进行了修正。2003年～2005年，以标高回填、工程回填、绿化用土等方式处理的建筑垃圾约占年产量的60%；以围海造田方式处理的建筑垃圾占年产量的30％：其余10%以临时堆放、弃置等方式处理，还有一座利用废弃混凝土块制作砌块和骨料的资源化处理厂，年处理能力20万吨。

本世纪以来，这种情况得以初步改善。国内几个典型城市建筑垃圾处理现状简述如下。（4）邯郸市建筑垃圾处理现状近几年，邯郸市相继出台了一系列对建筑垃圾的综合管理政策和措施，创出一套 五化 建筑垃圾综合管理体制，包括管理源头化、措施制度化、市场准入化、车辆密闭化和处置资源化。建筑垃圾处理深圳市建筑垃圾的处理方式大体分为两类，一是未经任何处理直接填埋，约占98％；二是轻度分拣出废金属、废混凝土，约占2％。2005年6月1日，建设部颁布了《城市建筑垃圾管理规定》，标志着我国的建筑垃圾处理已初步步入规范管理的轨道。据估计，2005年，全国城市建筑垃圾排放总量超过4亿吨。

上海市建筑垃圾运输以车辆运输为主、车辆运输加船舶转运为辅，车、船均采用了GPS定位、IC智能卡监控技术，有效实施建筑垃圾运输车船作业状态监控管理。按产生源分类，建筑垃圾可分为工程渣土、装修垃圾、拆迁垃圾、工程泥浆等；按组成成分分类，建筑垃圾中主要包括渣土、泥浆、碎石块、废砂浆、砖瓦碎块、混凝土块、沥青块、废塑料、废金属、废竹木等。部分大、中城市建设，城市建筑垃圾产量猛增，建筑垃圾乱堆乱倒、污染道路等现象较为严重。现有三个建筑垃圾填埋场都已即将填满封场，其余建筑垃圾由各街道自行消纳。建筑垃圾处理北京市每年设置20-30个建筑垃圾消纳场。2.建筑垃圾定义建筑垃圾指建设、施工单位或个人对各类建筑物、构筑物等进行建设、拆迁、修缮及居民装饰房屋过程中产生的余泥、余渣、泥浆及其他废弃物。