皮带输送机皮带

1 .调整承载托辊组 皮带机的皮带在整个皮带输送机的中部跑偏时可调整托辊组的位置来调整跑偏；在制造时托辊组的两侧安装孔都加工成长孔，以便进行调整。上述情况可以在控制运送能力上，加强维护保养上得到解决。皮带输送机皮带如皮带输送机严重过载，皮带输送机的导料槽挡料橡胶裙板损坏，导料槽处钢板设计时距皮带较远橡胶裙板比较长使物料冲出导料槽。但不应添加过多，以免使皮带承受不必要的过大张力而降低皮带的使用寿命。 5. 转载点处落料位置对皮带跑偏的影响 转载点处物料的落料位置对皮带的跑偏有非常大的影响，尤其在两条皮带机在水平面的投影成垂直时影响更大。 2.安装调心托辊组 调心托辊组有多种类型如中间转轴式、四连杆式、立辊式等其原理是采用阻挡或托辊在水平面内 方向转动阻挡或产生横向推力使皮带自动向心达到调整皮带跑偏的目的。

国家有专门的质量鉴定机构可对其进行检验。 8.2.螺旋张紧或液压张紧皮带机的打滑 使用螺旋张紧或液压张紧的皮带运输机出现打滑时可调整张紧行程来增大张紧力。因此，在设计阶段应尽可能地采用较大的凹段曲率半径来避免此类情况的发生。发生噪音的原因主要有两个原因。 2. 托辊严重偏心时的噪音 皮带运输机运行时托辊常会发生异常噪音，并伴有周期性的振动。皮带输送机皮带 6 .双向运行皮带输送机跑偏的调整 双向运行的皮带输送机皮带跑偏的调整比单向皮带输送机跑偏的调整相对要困难许多，在具体调整时应先调整某一个方向，然后调整另外一个方向。

跑偏的原因有多种，需根据不同的原因区别处理。皮带输送机皮带 5.1.减速机高速轴设计上强度不够 这种情况一般发生在轴肩处，由于此处有过渡圆角，极易发生疲劳损坏，如圆角过小会使减速机在较短的时间内断轴。 5.3双电机驱动情况下的断轴 双电机驱动是在同一个驱动滚筒上装有两台减速机和两台电机。在皮带上会出现破口，降低了皮带的使用寿命。一是制造托辊的无缝钢管壁厚不均匀，产生的离心力较大。一般导料槽的的宽度应为皮带宽度的三分之二左右比较合适。

皮带输送机的安装 安装前： 转运塔和料仓结束后再进行皮带机安装。在大多数的情况下电机轴不会发生断轴，这是因为电机轴的材料一般是45号钢，电机轴比较粗，应力集中情况要好一些，所以电机轴通常不会断裂。皮带输送机皮带一般在皮带输送机总长度较短时或皮带输送机双向运行时采用此方法比较合理，原因是较短皮带输送机更容易跑偏并且不容易调整。现在，大多数已采用了液力偶合器断轴现象较少发生，但使用时应注意不可将偶合器加油量过多，以便使其具有限力矩作用和提高偶合器的使用 6. 皮带的使用寿命较短 皮带的使用寿命和皮带的使用状况与皮带的质量有关。在初发现龟裂的皮带往往使用时间都比较短损坏。二是在加工时两端轴承孔与外圆圆心偏差较大，使离心力过大。

希望重工提供的本文对皮带运输机的用户有所帮助。皮带输送机皮带断轴后的断口通常比较平齐。 安装工作： 检查土建施工，查看地脚螺栓和预埋钢板情况 检查皮带机各个部件的位置 根据地脚螺栓安装桁架 安装和调整设备（包括上下托辊、刮水器、驱动装置等） 安装胶带提升机 安装伸缩头 安装导料槽 安装拉紧装置 安装所有电气部分支架 胶带切割和硫化连接 安装结束前的工作 检查： 在胶带安装前检查皮带机是否和图纸和地质图形参数一致。此时也相当于皮带出现了凸段，由于受几何位置尺寸的限制，很难做到满意的过渡凸段曲率半径所要求的尺寸，在皮带位于悬臂根部处若仅经过一两组托辊组形成凸段时会发生皮带卡入托辊组的平辊和斜辊之间。 3.联轴器两轴不同心时的噪音 在驱动装置的高速端电机与减速机之间的联轴器或带制动轮的联轴器处发出的异常噪音，这种噪音也伴有与电机转动频率相同的振动。其调整方法与调整托辊组类似。

5.2.高速轴不同心 电机轴与减速机高速轴不同心时会使减速机输入轴增加径向载荷，加大轴上的弯矩，长期运转会发生断轴现象。皮带输送机皮带起拱与打折的主要原因是在皮带横断面上中部和外侧的单位长度上的拉力值相差过大，使皮带滑到中部形成起拱或打折。在选定某一型号后还应考核其制造质量。若上述内容保证不了会发生回程皮带上的物料随回程皮带进入驱动滚筒或改向滚筒，皮带会被物料搁坏，并会损坏滚筒表面的硫化橡胶层。 皮带输送机结构形式多样，有槽型皮带机、平型皮带机、爬坡皮带机、侧倾皮带机、转弯皮带机等多种形式。应放在驱动滚筒和改向滚筒的调整上，其次是托辊的调整与物料的落料点的调整。

皮带输送机皮带重锤张紧处上部的两个改向滚筒除应垂直于皮带长度方向以外还应垂直于重力垂线，即保证其轴线水平。如图1所示皮带向上方向跑偏则托辊组的下位处应当向左移动，托辊组的上位处向右移动。 电气部分： 安装电缆管道 安装限位开关、保护装置、电控柜等 安装点灯 铺设电缆 连接电线 喷漆： 清洗油漆损坏的部分并按照技术规范要求进行补喷油漆。 3. 调整驱动滚筒与改向滚筒位置 驱动滚筒与改向滚筒的调整是皮带跑偏调整的重要环节。相对高度越低，物料的水平速度分量越大，对下层皮带的侧向冲击也越大，同时物料也很难居中。在减速机高速轴设计或选用余量较小时比较容易发生断轴现象。