混凝土路面破碎技术

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旧混凝土路面破碎技术试验研究-《公路交通技术》2006年第03期-吾喜网#如何更快更好地破碎混凝土面板是业界普遍关注的问题。沥青路面为沥青贯入式,厚3~4 cm,多数路段沥青路面已出现了龟裂、坑槽、裂缝,部分纵坡较大路段出现了明显推移、拥包。全线路基宽度5~6.5 m,沥青贯入式路面约占1/4,水泥路面约占3/4,路面综合强度严重不足,局部路段不能满足防冻要求。混凝土路面破碎技术 关键词:水泥混凝土 路面破碎板 更换技术 广西桂柳高速公路自1997年5月建成通车,该条路全部采用刚性大、整体性强的水泥混凝土路面,路面采用24—26cm厚水泥混凝土面层,18—22cm级配碎石底基层。旧混凝土路面破碎技术试验研究 131.3KB 免费下载 久久建筑网#旧混凝土路面破碎技术试验研究 ，旧混凝土路面破碎技术试验研究。 本书可供道路工程、岩土工程专业的科技人员，公路工程领域的从业人员，相关专业的高等院校师生以及研究生参考。

通车运营过程中,水泥混凝土路面相继出现了不同程度的唧泥、错台、断角和断板等早期病害,破碎板也显现快速发展的态势。欢迎下载！文件类型：.pdf 文件大小：131.3KB。混凝土路面破碎技术 《冲击压路机破碎改建旧水泥混凝土路面技术》可供道路工程、岩土工程专业的科技人员，公路工程领域的从业人员，相关专业的高等院校师生以及研究生参考。1试验工程概况及现场测试方案试验路段位于映秀四姑娘山二级公路上。通过破碎,减小板块尺寸,目的是要减小原水泥混凝土路面的集中应力,消除原混凝土路面板脱空,在有效防止反射裂缝的同时使破碎的混凝土块与块之间产生集料嵌锁,并利用其作为新铺路面的基层结构,同时既能压实原路面基层乃土基,提高路面的使用寿命,又不致于污染当地脆弱的生态环境。经调研对比,选择冲击破碎、MHB(Multiple-Head Breaker,即多锤头破碎机)锤击破碎2种方案进行水泥混凝土路面改建的破碎试验研究,以选择适宜的路面破碎方案。