膨胀土的用途

根据对各种图形下受力的比较，决定选用正方形的布 置形式然后计算膨胀力。土层的主要物理力学性质如下：自由 膨胀率在４０．５＂～７８．５％之间；膨胀力为５～３３ ｋＰａ；液 限含水量大于５５％；孔隙比大，部分在１．２以上；快剪 指标Ｃ一５０～５５ ｋＰａ，声一５。并给出了双坡面临空的边坡破坏时，其结 构面的赤平投影图的关系；对倾斜红层边坡中各种破坏模式下的稳定性评价的要素进行了研究，从应力场分析的角度提出了顺层-滑移型破坏其拉裂长度 的计算方法，提出了考虑开挖效应下反倾红层路堑边坡弯曲折断应力和折断长度的计算方法，给出了计算楔形体破坏模式边坡在两结构面摩擦角不同的 情况下稳定性系数的极限平衡法和塑性力学上限解法。而常见的一些抗滑加固措施在地震条件下的抗滑加固机理的研究几乎是空白。膨胀土的用途理化性能：膨润土具有吸湿性，能吸附8～15倍于本体积的水量。 锚杆框架护坡既是一种新型的边坡防护加固措 施，又是锚杆技术的扩大应用，除与锚杆技术具有共同 的理论问题外，还有它的特殊性，主要区别在于锚固力 的确定不取决于土压力的大小。

所以钠基膨润土的使用价值和经济价值较高。 （２）框架梁可在工地事先预制、进行快速施工，缩 短工期。膨胀土的用途 （２）框架梁本身按简支梁计算 （３）依上推导，膨胀力作用在一根梁底面上的荷载 图形则为抛物线。与丁之比，其值Ｅ是锚杆的抗拔安全系 ３．１计算假定及图式 （１）假定框架格点（ｏ和Ｏ ７）的裂土可以自由 膨胀和收缩，亦即该点膨胀力为零。边滑 坡在重力作用下的破坏过程是岩土体发挥自稳能力与重力作用相抗衡的自组织过程，在外部因素扰动下，岩土体变形的过程即应力调整的自组织过程 ，其终结果将使边滑坡系统达到另一个平衡状态，而这个平衡状态可能有两种表现形式：一是在工程意义上边滑坡达到终稳定：二是工程意义上边 滑坡失稳破坏。本文从理论基础、施工技术方法等方面进行了阐述。

锚 杆与框架梁、框架梁与梁之间的连结见图５。膨胀土的用途，由此可见这种红粘 土是一种具有特殊结构的膨胀土。图９锚杆受力点的连线锚杆框架护坡中锚杆的受力情形同单一锚杆拉拔 试验所得结果有所区别。其值一般 应由现场拉拔试验确定。在实际应用中 要特别注意，应在现场调查的基础上确认边坡的破坏 类型后方可选用工程措施。 抗滑桩作为治理斜坡重力灾害的一种较为常见和有效的措施，目前在设计上仍缺乏理论指导，尤其是在合理桩间距的确定方面，主要依靠工程经验 进行设计。

用数值方法对近水平红层中砂泥岩软硬互层边坡开挖变形机理进行分析；对拉裂崩塌破坏采用岩石的抗拉强度 对其稳定性进行评价；对后缘陡倾节理发育的平推式滑坡的稳定性评价方法进行了研究，得出了当节理里面充满水时，裂缝位于坡顶线的位置时边坡具 有小的稳定性系数的结论。膨胀土 性能 改善 试验铁道建筑朱焕新广州铁路(集团)公司工务处,广州第六图书馆第六图书馆维普资讯 第六图书馆第六图书馆维普资讯 第六图书馆第六图书馆维普资讯 第六图书馆第六图书馆。膨胀土的用途分析 了高烈度地区斜坡堆积体破坏机理，提出设桩后发生越顶坍塌破坏模式的判定条件，可据此进行防治方案设计。 根据其它防护工程经验取Ｆ，＝１．１０—１．２０为宜。物理性质：颜色一般为白色,淡黄,因含铁量变化又呈浅灰、淡绿粉红、褐红、黑杂等色。因此,科研人员开始从膨胀土的特性着手,研究新的膨胀土边坡处治技术。

针对这种现象，在室内，对膨胀土在无 约束情况下，干容重与含水量的关系；不同荷载初始含 水量与膨胀力、膨胀量的关系；膨胀力与膨胀变形之问 的关系等进行了大量的试验研究，在理论研究的基础 上，结合现场实际情形提出了用锚杆架的结构形式对 边坡进行加固。依照图２所示受力图式计算跨中弯矩Ｍ一一５／９６ Ｐ，Ｌ３。（７）灌注结点时应事先预以清理干净，梁上钢筋与 锚杆勾结。 元件及埋设情形见图６。膨胀土的用途根据桩间土拱效应机理的研究结论，通 过多元回归分析，建立了临界桩净间距计算模型，可据此判断桩间土拱的形成条件并进行桩间距优化设计。由于这种土的工程 性质极差，如果在南昆线修建过程中不能很好地加以 处理，则可能对南昆线的运营带来无穷后患。

通过敏感性分析，对于 临界桩净间距而言，各影响因素的敏感性大小排序为：滑体剩余下滑力、土体内摩擦角、土体粘聚力、桩宽度。石灰改良膨胀土的路用质量控制--《公路交通科技(应用技术版)》2006年03期#李长志;刘长坤;刘阳思;张玉波;颜家振;黄婉霞;;[A];第六届中国功能材料及其应用学术会议论文集（9）[C];2007年。资料表明， 地表以下１．２ ｍ范围内受风化为明显，为强活动层 （强风化层）；１．２～２．０ ｍ为弱活动层；２．０ Ｉｎ以下则 为微动层。膨胀土的用途根据锚索和锚杆地梁受力模式的不同，给出了求解单片梁内力的解析法，同时分别提出了锚索框架地梁的框架 梁整体不拆分的Winkle弹性地基模型和锚杆框架地梁的锚杆节点弹性支承的整体框架地梁模型，并结合算例用有限元方法分析了框架地梁的内力。膨胀土作用的挡土墙适用性研究--《黑龙江交通科技》2011年09期#朱珍德,张勇,邢福东,刘汉龙;[J];Journal of Coal Science Engineering(China);2004年01期。 ３．３锚固计算 通过上面的计算后，得到由框架梁传锚杆上的 拉力Ｔ一４ＲＡ一４ＲＢ一２／３Ｐ。

针对此，拟在ＤＫ５０＋２００＂－－ＤＫ５０＋３５０段对线路左侧 边坡进行锚杆框架护坡的加固试验。时受力特征是从地表往深部轴力沿杆长是非线性的减 小，如图７所示。 此外，锚杆框架护坡只是一种边坡加固措施，不能 用来防治边坡坍滑和其它形式的深层破坏。有较强的阳离子交换能力。膨胀土的用途而这种分布形式属于静止土层中的拉 拔试验结果，拉拔过程中土层中的含水量、土层特性等 均不发生变化。膨胀土作用的挡土墙适用性研究-《黑龙江交通科技》2011年第09期-吾喜网#1膨胀土挡土墙实验模型研究近年来,国内外提出了很多膨胀土的挡土墙研究模型,对膨胀土刚性挡墙的设计方法进行了一些改进(如增大墙身断面尺寸、墙后填筑非膨胀性材料等),虽也取得了一定成效,但工程实践证明,刚性挡土墙支护膨胀土边坡的实际效果仍不够好。